沃爾沃C40 參考價(jià)：28.90萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

日前，國(guó)內(nèi)部分媒體報(bào)道，海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，2021年1-8月，汽車(chē)零部件產(chǎn)品出口值3165.8億元，同比增長(zhǎng)34.6%，較2021年同期312.2億元的出口值增長(zhǎng)9倍。

去年下半年以來(lái)，出口訂單大量爆發(fā)，訂單增速超過(guò)80%。目前，公司40多條生產(chǎn)線正在滿負(fù)荷生產(chǎn)，手頭的訂單計(jì)劃在三個(gè)月后完成。

據(jù)悉，浙江湖州某機(jī)械制造廠主要生產(chǎn)轉(zhuǎn)向器等鋁制汽車(chē)零部件，車(chē)間內(nèi)也是一片繁忙景象。由于訂單增加，機(jī)械廠去年整合擴(kuò)充了生產(chǎn)線，新增了3條全新的自動(dòng)化生產(chǎn)線，生產(chǎn)效率提高了30%。

據(jù)了解，由于芯片短缺，全球汽車(chē)產(chǎn)量下降，為OEM提供配套服務(wù)的零部件需求有所減少，但新能源汽車(chē)及維修售后市場(chǎng)需求依然旺盛。受芯片短缺的影響，許多海外工廠面臨著即將停產(chǎn)的局面。包括Stellantis、斯堪尼亞、沃爾沃和福特。

數(shù)據(jù)顯示，今年缺芯短缺問(wèn)題將導(dǎo)致全球乘用車(chē)減產(chǎn)至少520萬(wàn)輛，2021年到2023年，這一數(shù)字將進(jìn)一步擴(kuò)大到810萬(wàn)輛。有分析師預(yù)計(jì)芯片短缺的問(wèn)題將持續(xù)到2023年。