日產(chǎn)和早稻田大學(xué)聯(lián)合開發(fā)稀土回收技術(shù)
日產(chǎn)汽車公司和日本早稻田大學(xué)宣布開始測試日本聯(lián)合開發(fā)的回收技術(shù),目標(biāo)是在20世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)20年代中期實(shí)現(xiàn)新技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用。該工藝可有效回收電動(dòng)車電機(jī)磁鐵中的高純度稀土化合物。
電動(dòng)汽車中的大多數(shù)電機(jī)都使用釹磁體,其中含有釹和鏑等稀土金屬。然而,減少稀土的使用非常重要,因?yàn)殚_采和提煉過程會(huì)破壞環(huán)境,供需平衡的變化會(huì)導(dǎo)致制造商和消費(fèi)者的價(jià)格波動(dòng)。
日產(chǎn)正在回收稀土元素,方法是從不符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的電機(jī)上移除磁鐵,并將其返還給供應(yīng)商。目前,這個(gè)過程涉及幾個(gè)步驟,包括手動(dòng)拆卸和拆除。因此,開發(fā)一種更簡單、更經(jīng)濟(jì)的工藝對未來的回收利用非常重要。過去四年,日產(chǎn)汽車一直與早稻田大學(xué)合作。2021年3月,雙方成功研發(fā)出無需拆卸電機(jī)的火法冶金工藝。
測試表明,該工藝可以回收98%的電機(jī)REE。與當(dāng)前其他方法相比,這種方法還減少了大約50%的恢復(fù)過程和工作時(shí)間,因?yàn)椴恍枰獙Υ盆F進(jìn)行退磁,也不需要拆卸和拆卸。未來,早稻田和日產(chǎn)將繼續(xù)進(jìn)行大規(guī)模設(shè)施測試,以開發(fā)實(shí)際應(yīng)用,日產(chǎn)將從正在回收的電動(dòng)汽車中收集電機(jī)并繼續(xù)開發(fā)其回收系統(tǒng)。
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