近日，在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)與重慶兩江新區(qū)管委會(huì)聯(lián)合主辦的“2021中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)”上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅俊民表示，京交所的成立將為汽車供應(yīng)鏈中的零部件企業(yè)提供良好的融資渠道，使一大批汽車創(chuàng)新企業(yè)有望獲得融資支持。

據(jù)WIND統(tǒng)計(jì)，今年前三季度，上交所200家公司完成IPO，深交所172家公司完成IPO，其中雙創(chuàng)企業(yè)為主要上市公司，126家公司在科創(chuàng)板證券交易所上市，初始募集資金1153億元。深交所創(chuàng)業(yè)板上市公司145家，初始募集資金870億元，一大批創(chuàng)新型汽車企業(yè)獲得融資支持。北方交易所的成立，為零部件企業(yè)提供了更好的融資渠道。

他還指出，進(jìn)入“十四五”時(shí)期，中國(guó)汽車工業(yè)到了重新審視整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的時(shí)刻，需要利用產(chǎn)業(yè)格局重塑的契機(jī)，把握發(fā)展機(jī)遇。補(bǔ)短板，突破缺芯少魂瓶頸，掌握更多核心技術(shù)；鑄長(zhǎng)板，聚焦領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，培育更多獨(dú)門絕技。與整車相比，零部件發(fā)展更加需要堅(jiān)定的戰(zhàn)略決心和長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略定力，更需要企業(yè)家情懷。上下齊心，只爭(zhēng)朝夕；補(bǔ)齊短板，鑄造長(zhǎng)板；“耐住寂寞”，苦干實(shí)干，強(qiáng)大的中國(guó)汽車供應(yīng)鏈就一定可以煉成。