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據(jù)外媒報道，斯坦福大學的研究人員提出了一種利用海水制造氫燃料的新方法。目前大部分氫氣是由甲烷裂解產(chǎn)生的，會產(chǎn)生大量的過剩二氧化碳，被認為是造成全球變暖的主要氣體。幾十年來，科學家們一直致力于如何通過電解經(jīng)濟有效地將水轉化為氫氣和氧氣。

對于分離水分子的電解槽來說，海水中的鹽一直是個問題。高濃度的鹽會腐蝕產(chǎn)生電解電流的金屬電極。斯坦福大學的科學家開發(fā)了一種新的催化劑，它將碳酸鹽和硫酸鹽分子整合到鎳陽極的鐵鎳涂層中。并且由于帶有相同電荷的分子相互排斥，可以防止鹽中的氯離子滲透涂層腐蝕電極。

據(jù)報道，該團隊利用舊金山灣的海水成功測試了他們的原型系統(tǒng)。實驗過程中，即使將鹽濃度提高到海水含鹽量的3倍，涂層電解槽仍可運行40天以上。

現(xiàn)有的水分解制氫方法依賴純水，成本高。目前，在世界許多地方，淡水的供應已經(jīng)受到限制。電解海水為燃料電池生產(chǎn)氫氣將有助于解決這個問題。雖然這一突破并沒有解決氫動力汽車面臨的所有挑戰(zhàn)，比如建立一個可持續(xù)的、價格合理的氫動力配送網(wǎng)絡。然而，如果有可能利用可再生能源通過電解生產(chǎn)氫氣，其他問題有望得到解決。