對(duì)外宣傳方面，華為自稱是智能汽車增量零部件供應(yīng)商，成為中國博世。目前，這家企業(yè)正在基于自己的ICT技術(shù)，為自己打造全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)。

近日，根據(jù)天眼的信息，華為技術(shù)有限公司公布了兩項(xiàng)發(fā)明專利，名稱為“一種電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力總成和電動(dòng)汽車”，涉及電子電路技術(shù)領(lǐng)域。公開號(hào)分別為CN112436747A和CN112436779A，申請(qǐng)日期為2021年10月21日。

其中，公開號(hào)為CN112436747A的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要包括總線、車載充電器、三電平逆變電路和控制器。采用這種電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可以提高三電平逆變電路母線中點(diǎn)平衡的調(diào)節(jié)能力。

另一項(xiàng)專利電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要與動(dòng)力電池組連接，包括總線、三電平逆變電路、DC-DC變換器電路和控制器，可以減少電池體積和成本。

編輯評(píng)論:

業(yè)內(nèi)眾所周知，包括電池、電驅(qū)動(dòng)和電控在內(nèi)的三大電動(dòng)技術(shù)是區(qū)別新能源汽車和燃油汽車的核心技術(shù)。華為申請(qǐng)這兩項(xiàng)專利，直接表明其在電動(dòng)汽車核心技術(shù)體系上有自己的布局，擁有打造新能源電動(dòng)汽車的核心技術(shù)。華為此前宣布三年內(nèi)不造車，可能是為了積累核心能力。