日前，我們從官方獲悉，LI將為其Li ONEOTA推3.0版車載系統(tǒng)，新系統(tǒng)將配備導航輔助駕駛功能。目前，官方尚未透露新系統(tǒng)的具體推送時間等核心功能。

據(jù)了解，導航輔助駕駛是目前輔助駕駛領(lǐng)域的高端功能，使車輛能夠根據(jù)車主設(shè)定的導航位置控制車輛的加速、制動和變道操作。目前很多車企都在高速推進導航輔助駕駛的功能。但由于城市街道環(huán)境復雜，目前國內(nèi)還沒有車企推過。我們推測，LI中OTA的導航輔助駕駛功能可能只能在高速公路或城市快速路等封閉道路上使用。

目前只有一款LI-Li ONE，今年發(fā)生了變化。駕駛員輔助系統(tǒng)的軟硬件升級可以說是2021款Li ONE最大的變化。感知系統(tǒng)中，一個像素800萬的駕駛員輔助攝像頭加上四個攝像頭環(huán)繞，12個超聲波雷達，除了一個前向毫米波雷達外，增加了四個角向毫米波雷達。整個傳感系統(tǒng)的探測角度、分辨率、精度和識別距離都有了很大的提升，形成了對車輛周圍的盲覆蓋。新車型還更換了駕駛輔助芯片，由原來的Mobileye Q4換成了Horizon travel 3，芯片的運算能力達到了5TOPS，為高階駕駛輔助做了技術(shù)儲備。