奧迪RS 3 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3條)

據(jù)外媒報(bào)道，今年5月，奧迪與基于奧迪RS 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的舍弗勒4ePerformance車型合作，近期計(jì)劃打破一項(xiàng)有趣的世界紀(jì)錄。四個(gè)電機(jī)，汽車輸出功率達(dá)到880kW，希望創(chuàng)造倒車最高時(shí)速210km/h的紀(jì)錄。

消息稱，在過(guò)去幾周，奧迪與舍弗勒聯(lián)手測(cè)試車輛。這款基于奧迪RS 3的車型同時(shí)配備了四個(gè)電機(jī)，每個(gè)電機(jī)的輸出功率為220kW，并配備了兩個(gè)電池組，總?cè)萘繛?4kWh。舍弗勒最近還宣布了更多關(guān)于該車其他參數(shù)的信息:

1.整車總輸出功率880kW，熱電機(jī)組峰值扭矩320n·m；；2.0-200km/h加速時(shí)間小于7秒，電機(jī)系統(tǒng)滿負(fù)荷情況下效率可達(dá)95%；3.車輛設(shè)計(jì)和變速箱由舍弗勒工程公司和ABT Sportsline提供；

動(dòng)力部分，其在前后軸各布置了兩臺(tái)電機(jī)，為了平衡配重，它并未采用一整塊布置在底板的電池組，而是將電池組拆成了兩部分，分別放在前后橋附近。車輛在過(guò)彎時(shí)，ECU可以根據(jù)四輪不同狀態(tài)，調(diào)節(jié)電機(jī)輸出扭矩，以此提升車輛時(shí)速。不過(guò)根據(jù)目前公布的消息，Schaeffler 4ePerformance并不會(huì)馬上量產(chǎn)，而是為日后技術(shù)開發(fā)提供測(cè)試平臺(tái)。