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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(65條)

日前，據(jù)外媒報道，為了跟上汽車行業(yè)的發(fā)展變化，日本汽車零部件供應(yīng)商紛紛增加在R&D的支出。根據(jù)日本瑞穗證券提供的信息，到2022年3月，包括電裝、愛信精機、豐田工業(yè)在內(nèi)的日本前16大汽車零部件公司的研發(fā)總支出將比10年前翻一番，支出方向包括自動駕駛雷達和電動汽車動力傳動系統(tǒng)等。然而，在R&D的巨額投資并不能保證這類零部件供應(yīng)商在未來10年內(nèi)能夠繼續(xù)保持核心競爭力。

基于汽車新四化的發(fā)展趨勢，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將帶來巨大的變化，許多汽車零部件將被淘汰，包括發(fā)動機相關(guān)零部件。因此，對于很多汽車零部件供應(yīng)商來說，汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型將會給這個細分市場帶來生死攸關(guān)的沖擊和考驗。

據(jù)波士頓咨詢集團預(yù)測，到2035年，全球乘用車市場電動汽車銷量將高達30%。屆時，與汽車新四化相關(guān)的產(chǎn)品和服務(wù)的利潤將占整個汽車行業(yè)利潤總額的近40%。

日本零部件企業(yè)愛信精機總裁伊勢清貴表示，汽車轉(zhuǎn)型的新時代為公司運營帶來了嚴峻挑戰(zhàn)，盡管公司擁有諸如豐田汽車等忠實客戶，但愛信精機依然為未來的業(yè)務(wù)前景深感憂慮。未來，愛信精機將聚焦于電動車、插電式混動車輛傳動部件的研發(fā)。此外，自動駕駛汽車的車載控制軟件也將成為愛信精機的研發(fā)重心。