【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】標(biāo)致4008功放的主要位置應(yīng)該是方向盤(pán)的右側(cè)，因?yàn)槟抢镉幸粋€(gè)專(zhuān)門(mén)的地方，是專(zhuān)門(mén)放功放的。打造頂級(jí)音響的第一步：打基礎(chǔ)，做好座艙的共振與隔音如果在汽車(chē)上打造一套頂級(jí)音響系統(tǒng)，頂級(jí)的音響單元還是其次，第一步是先搞定震動(dòng)與隔音。這是因?yàn)楦粢艉昧?，聲音才能入味。振?dòng)小了，音響的能量才能發(fā)揮，音效才能更純凈。

　　4008作為Focal勁浪在汽車(chē)上的代表作，自然是要拿出了幾十年的看家本領(lǐng)，以證明它在汽車(chē)音響中的存在感。

　　打造頂級(jí)音響的第一步：打基礎(chǔ)，做好座艙的共振與隔音如果在汽車(chē)上打造一套頂級(jí)音響系統(tǒng)，頂級(jí)的音響單元還是其次，第一步是先搞定震動(dòng)與隔音。這是因?yàn)楦粢艉昧?，聲音才能入味。振?dòng)小了，音響的能量才能發(fā)揮，音效才能更純凈。

　　按照Hi-Fi（High-Fidelity高保真）標(biāo)準(zhǔn)，F(xiàn)ocal勁浪工程師與標(biāo)致工程師先是對(duì)中控內(nèi)飾面、車(chē)門(mén)面板、地板和車(chē)窗進(jìn)行了大量的研究。改進(jìn)了鋼制車(chē)架的隔音、音響空間布局、乘員艙振動(dòng)頻率。

　　全新4008機(jī)艙和座艙采用了117處高品質(zhì)靜音措施，其中A柱、B柱、C柱內(nèi)部還設(shè)計(jì)了25處泡沫填充。

　　前門(mén)采用了雙層靜音夾層玻璃，全系車(chē)型標(biāo)配聲學(xué)前風(fēng)擋玻璃。同時(shí)，他們還將乘員艙的振動(dòng)降到了最低，并將一套515瓦的音響安裝進(jìn)去。

　　打造頂級(jí)音響的第二步：裝音響，10個(gè)發(fā)聲單元+515瓦的攻放4008的Focal勁浪的10個(gè)發(fā)聲單元總功率達(dá)到了515瓦，能量感十分強(qiáng)勁。

　　4個(gè)高音喇叭是Focal勁浪賴(lài)以成名的TNF鋁制倒圓頂高音單元，與傳統(tǒng)的正向圓頂喇叭相比，它是內(nèi)凹結(jié)構(gòu)，造型很有趣。

　　高音喇叭的懸浮結(jié)構(gòu)采用的是勁浪UtopiaIII（烏托邦）旗艦系列技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)成為Focal的專(zhuān)利已有40余年。它們被安裝在前車(chē)門(mén)后視鏡處以及后門(mén)中，能憑借全方位聲音分布及其輕質(zhì)的特性，確保了高音的準(zhǔn)確性和豐富細(xì)節(jié)。

　　4個(gè)中低音喇叭的直徑是165mm，安裝在車(chē)門(mén)面板內(nèi)。另一個(gè)則是安裝在中控臺(tái)的頂部做中置單元。

　　在技術(shù)上，中低音單元是纖維素紙漿材質(zhì)，采用了Polyglass椎體結(jié)構(gòu)，可以將纖維紙盆的阻尼屬性以及玻璃纖維的剛性融為一體，以為高清晰度音響提供具有示范線性的頻率響應(yīng)曲線（音響的真實(shí)還原度）。

　　低音喇叭安裝在了座艙底部，直徑達(dá)到了8英寸（200mm），并采用 Power Flower技術(shù)。Power Flower直接繼承了用于勁浪旗艦Utopia（烏托邦）揚(yáng)聲器中的技術(shù)，采用的是電磁花環(huán)結(jié)構(gòu)，替代了通常用在音響驅(qū)動(dòng)中的鐵氧體，可提供強(qiáng)大的磁通量，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、清晰的低音，即使在極低的音量下也是如此。

　　喇叭安裝到位之后，就需要強(qiáng)大的功放讓喇叭出聲。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）