【太平洋汽車網(wǎng)】雷克薩斯ct運(yùn)動(dòng)模式可以經(jīng)常用。平常行車沒必要使用汽車的運(yùn)動(dòng)模式，這種動(dòng)作是為了在賽車減速過彎時(shí)保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以便能夠更快的出彎，所以平時(shí)沒有必要經(jīng)常使用。

　　經(jīng)常用運(yùn)動(dòng)模式使短時(shí)間內(nèi)變速箱負(fù)荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會(huì)隨之加劇。因此盡量不要長(zhǎng)時(shí)間使用S檔。從油耗上看，因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速時(shí)噴油量加大，S檔模式的油耗也比普通模式多很多。

　　使用S檔對(duì)車輛也有有利的一面，長(zhǎng)期在市區(qū)擁堵路段行駛的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳較多，因此定時(shí)適當(dāng)使用S檔，有利于清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積炭，增加燃油經(jīng)濟(jì)性，提高發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

　　擴(kuò)展資料：用運(yùn)動(dòng)模式的情況：

　　1、超車。S檔的問題在于油耗會(huì)高很多，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間低檔補(bǔ)油。D檔比起S檔更省油，但是動(dòng)力就沒那么直接，S檔比較多人用在超車上，超完車再換回D檔。

　　2、清除積碳。掛著S檔，能在短時(shí)間里增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，升高里面的溫度，所以對(duì)清除發(fā)動(dòng)機(jī)里的積碳很有好處。

　　3、上坡。相信很多車主在爬坡時(shí)都會(huì)使用D檔，但使用S檔來上坡更有勁了，上坡也變得更容易了。

　　4、下坡。有些人很難理解下坡時(shí)候?yàn)槭裁从茫皇敲髅鳒p少動(dòng)力才對(duì)嗎，其實(shí)下坡掛S檔是因?yàn)镾檔時(shí)變速箱處于低檔階段，如果不加油，牽引力會(huì)少輸出，減輕剎車壓力。

　　5、動(dòng)力不足時(shí)起步。老車動(dòng)力不足，可以用S檔起步，有時(shí)候夏天空調(diào)開得比較大，影響車的動(dòng)力，也可以使用S檔，因?yàn)镾檔下能帶高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，減少空調(diào)分擔(dān)動(dòng)力的比例。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）