北京BJ30 參考價(jià)：10.58萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3條)

日前，我們從官方獲悉，LI將于2021年9月22日與英偉達(dá)、德賽四維舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。儀式將在LI北京交付中心舉行，并邀請(qǐng)媒體進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)采訪。據(jù)了解，英偉達(dá)中國(guó)區(qū)總裁、德賽四維總經(jīng)理LI CTO王鍇先生將出席簽約儀式。

據(jù)了解，目前LI使用的駕駛員輔助芯片來(lái)自Mobileye，型號(hào)為EyeQ4，而駕駛員輔助軟件則是與億航智能合作開(kāi)發(fā)的。至于此次新的戰(zhàn)略合作，業(yè)內(nèi)普遍猜測(cè)，LI將通過(guò)與德賽四維合作，為旗下車型改用NVIDIA的駕駛輔助芯片，開(kāi)發(fā)其駕駛輔助軟件。

“圖為英偉達(dá)Drive PX2輔助駕駛電腦”

如果真的安裝了新的駕駛員輔助芯片，就意味著LI中整個(gè)駕駛員輔助系統(tǒng)將發(fā)生根本性的變化。巧合的是，四年前，特斯拉的駕駛輔助芯片從Mobileye EyeQ3換成了英偉達(dá)的Drive PX2，特斯拉的自動(dòng)駕駛1.0迭代到了自動(dòng)駕駛2.0，伴隨而來(lái)的是其駕駛輔助硬件架構(gòu)的重大變化。

目前Li ONE唯一的產(chǎn)品Li ONE的駕駛輔助硬件并沒(méi)有領(lǐng)先行業(yè)水平。通過(guò)此次與英偉達(dá)、德賽四維的合作，或許預(yù)示著LI將開(kāi)始研發(fā)下一代更先進(jìn)的駕駛員輔助硬件。關(guān)于LI的最新消息，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注的后續(xù)報(bào)道。