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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評

在最近的廣州車展上，奇瑞展出了1.2L三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和CVT無級變速器。讓我們具體看看他們的技術(shù)表現(xiàn)。

1.2T發(fā)動機(jī)是奇瑞基于當(dāng)今節(jié)能減排大趨勢打造的高效動力系統(tǒng)。其最大功率為133Ps/5000rpm，最大扭矩為212n·m/1750 rpm，與大眾1.4T發(fā)動機(jī)幾乎相當(dāng)。

發(fā)動機(jī)配備了主流的進(jìn)排氣門可變氣門正時系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)。為了減少三缸發(fā)動機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性的不足，還應(yīng)用了平衡軸技術(shù)。此外，可變排量機(jī)油泵的使用也將提高發(fā)動機(jī)的整體效率。在排放方面，發(fā)動機(jī)達(dá)到了歐5標(biāo)準(zhǔn)。

在現(xiàn)場，我們還看到奇瑞展出了目前在Arrizo 7、Tiggo等車型上使用的CVT變速箱。現(xiàn)場數(shù)據(jù)顯示，該變速器由奇瑞自主研發(fā)，最大傳動比為5.4:1，可承受的最大扭矩為190N·m，干重為78 kg。從這些參數(shù)也可以看出，變速箱主要用于匹配排量較小的自然吸氣發(fā)動機(jī)。

總結(jié):

目前這款1.2T發(fā)動機(jī)還處于測試階段，具體量產(chǎn)時間還不確定。它可能會應(yīng)用于Arrizo 7和其他車輛。未來，奇瑞可以通過這款小排量增壓發(fā)動機(jī)進(jìn)一步降低車輛的油耗。同時，現(xiàn)有的CVT變速器也能滿足部分消費(fèi)者對自動變速器車輛的需求。