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近日，比亞迪與空中國創(chuàng)新中心合作，雙方將致力于開發(fā)航空空航天應用的新型電池解決方案。

據估計，到2021年，中國將負責全球近70%的電動汽車電池生產，這也是ACIC選擇在中國深圳建設新電池實驗室的原因。實驗室于2021年8月開放。利用整個中國乃至整個亞洲的R&D生態(tài)系統(tǒng)，ACIC開始對動力電池進行各種測試和應用，包括很多電氣和電氣系統(tǒng)。

雖然動力電池的研究工作已經開展了幾十年，但目前動力電池的市場潛力仍然很大，包括新型電池材料和化學材料配比的研發(fā)。ACIC電池實驗室不僅在進行安全性和耐用性測試，還在探索新的解決方案，以應對長期存在的電池挑戰(zhàn)。

目前，動力鋰離子電池的熱失控是導致電池過熱甚至電池起火的主要原因。雖然人們認為鋰離子電池充電效率高，但熱失控帶來的安全隱患極大地限制了鋰離子電池在電子飛機領域的應用。為了保證電池安全，迫切需要開發(fā)新的電池解決方案。ACIC和比亞迪等深圳合作伙伴開始進行深入研究，希望為電子飛機制造安全性能更高的鋰離子電池。

據悉，ACIC電池實驗室將專注于測試中國市場的新款電芯及電池技術，從而縮短產品上市所需時間。未來空中移動出行及混合動力版本飛行器的發(fā)展，都將寄希望于安全、高性能的電池技術研發(fā)進展。