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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

據(jù)工信部消息，2021年1月4日，中國鐵塔股份有限公司在京與重慶長安、比亞迪、銀隆新能源、沃特馬、郭萱高新、桑頓新能源等16家企業(yè)簽訂新能源汽車動力電池回收合作協(xié)議。旨在加強與汽車制造、電池生產(chǎn)、公共交通、回收利用等行業(yè)重點企業(yè)的合作，減少新能源汽車電池帶來的污染。

根據(jù)此前《即將出臺的新能源電池回收政策將于明年落地》的報道，新能源汽車電池“拆解規(guī)范”已于2021年5月公布，并將于近期實施。據(jù)科技部數(shù)據(jù)顯示，截至2021年，我國新能源汽車保有量已超過100萬輛，占全球新能源保有量的50%。按照新能源電池5-8年的使用壽命，部分新能源汽車將面臨電池回收問題。

新能源汽車的電池污染問題一直存在爭議，國內(nèi)也沒有一套完整的體系來指導(dǎo)從汽車制造商到電池回收商的操作流程。中國鐵塔公司牽頭的電池回收項目，未來將實現(xiàn)制造、回收、二次利用的標(biāo)準(zhǔn)流程，直接解決電池污染問題。同時，在一定程度上也可以幫助新能源汽車提高一定的二手殘值。

近年來，中國鐵塔公司將充電樁建設(shè)業(yè)務(wù)從通信設(shè)施服務(wù)轉(zhuǎn)型。2021年以來，黑龍江、天津等9個省市建成退役電池梯級利用試驗站57個，對廢舊動力電池梯級利用進(jìn)行了積極有益的探索。目前，試點范圍已擴(kuò)大到12個省市，建成試驗站3000多個。