2021年全球新能源汽車銷量突破200萬輛，我國新能源汽車銷量達(dá)到125.6萬輛，占汽車總銷量的4.4%。截至2021年底，全球新能源汽車銷量超過550萬輛，中國占比超過53%。1月12日，在2019中國電動汽車百強委員會上，全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼透露了這一數(shù)據(jù)。

萬鋼認(rèn)為，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于從引進(jìn)期向成長期過渡的關(guān)鍵階段。經(jīng)過近十年的商業(yè)化，我國新能源汽車取得了長足的進(jìn)步。續(xù)航里程超過300公里的純電動汽車占比已超過81%，搭載系統(tǒng)能量密度大于140Wh/kg的動力電池的車輛成為主流。

他還對新能源汽車的發(fā)展提出了建議:在提高技術(shù)水平的同時，要把安全性作為新能源汽車最關(guān)鍵的指標(biāo)，尤其是動力電池系統(tǒng)的電熱安全。

同時，萬鋼還建議加強充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運營。據(jù)中國充電聯(lián)盟統(tǒng)計，通過跟蹤61萬輛車的信息，發(fā)現(xiàn)有17.9萬輛車沒有配備充電設(shè)施，占比29%。萬鋼表示，充電設(shè)施不隨車建的原因主要有三點:集團(tuán)和公務(wù)用車自建樁、小區(qū)物業(yè)不配合、小區(qū)內(nèi)沒有固定停車位。

針對小區(qū)物業(yè)不配合的問題，萬鋼建議地方政府出臺政策，允許小區(qū)物業(yè)收取合理的收費服務(wù)費，提高其協(xié)助充電樁安裝管理的積極性。

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