日前，由韓國(guó)工業(yè)和能源部主辦的InterBattery 2020于10月21日在韓國(guó)首爾開(kāi)幕。外媒報(bào)道稱(chēng)，展會(huì)期間，SK Innovation展示了其最新的電池技術(shù)和研究成果，其電池在行駛過(guò)程中充電兩次，每次10分鐘，即可為車(chē)輛提供800公里續(xù)航里程。

政府公布了電池研發(fā)的三個(gè)重要因素，包括消防安全、高速充電效率和電池續(xù)航能力。該負(fù)責(zé)人表示，自2021年向客戶(hù)提供電池以來(lái)的10年間，未發(fā)生過(guò)純電電池火災(zāi)事故，但電池生產(chǎn)規(guī)模無(wú)法與松下、LG化學(xué)、當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司相提并論。

在電池產(chǎn)品方面，公司正在研發(fā)具有快速充電能力的電池，在充滿(mǎn)電時(shí)可為車(chē)輛提供1000公里的續(xù)航里程，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)1000次充電循環(huán)。充電效率方面，電池在行駛過(guò)程中充電兩次，每次10分鐘，可為車(chē)輛提供800公里續(xù)航里程。技術(shù)方面，電池沿用NCM811鋰電池的陰極化學(xué)技術(shù)，其鎳鈷錳比為9:& # 189；:½，正極材料中鈷和錳的比例僅為5%。

據(jù)此前報(bào)道，今年前7個(gè)月，SKI實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池裝機(jī)電量約2.2GWh，位居全球動(dòng)力電池裝機(jī)排名第6，市場(chǎng)占比4.1%。按照此前計(jì)劃，SKI到2025年將其動(dòng)力電池生產(chǎn)能力從目前的4.7GWh提高到100GWh，這將需要超過(guò)6萬(wàn)億韓元的資金投入。