【太平洋汽車網(wǎng)】吉利帝豪gs是渦輪增壓，這款車采用了兩臺發(fā)動機，一臺是1.4升渦輪增壓發(fā)動機，另一臺是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，吉利帝豪gs是吉利旗下一款緊湊型suv。

　　首先，解釋一下這兩種發(fā)動機。L就是指自然吸氣發(fā)動機，這個估計就不用多說了，技術(shù)成熟，特點是動力輸出線性，加速平順，提速時間與排量成正比，一般小排量的自然吸氣發(fā)動機往往提速較慢。

　　帶T就是指渦輪增壓發(fā)動機，渦輪增壓發(fā)動機雖然是近幾年才開始普及的，但并非新技術(shù)，它實際上已經(jīng)出現(xiàn)將近一百年了，只是以前是用在航天發(fā)動機或是出現(xiàn)在賽車上，用來提升發(fā)動的性能。特點是中低速就能達到峰值扭矩，所以渦輪增壓發(fā)動機給駕駛員的直觀體驗就是加速直接，爆發(fā)力強，能在短時間內(nèi)完成提速，但缺點就是不如自然吸氣發(fā)動機那么平順舒適。但對于開車來說，每個人的喜好都是不同的，并不是所有人都喜歡舒適地開，比如很多年輕人就喜歡爆發(fā)力，追求推背感，喜歡把車開得運動一些，更有活力一些。

　　那么，了解了兩種發(fā)動機的特性，老司機們說的“跑高速選渦輪增壓，跑城市用自然吸氣”也不無道理了。在當下小排量汽車當?shù)赖臅r代，在高速上肯定是渦輪增壓發(fā)動機的提速更快，動力更充沛，駕駛起來也就更有信心。而城市路況不需要開得很快，往往又多是堵車路段，小排量自然吸氣發(fā)動機會更舒適，兩者可以說是各有千秋。

　　為了讓更直觀了解這兩種發(fā)動機的區(qū)別，下面用實車做了一個測試，車型選擇了目前比較火的兩款跨界SUV，分別是帝豪GS和本田繽智（參數(shù)|圖片）。其中帝豪 GS 是作為渦輪增壓發(fā)動機的測試代表，采用1.4T的黃金排量，最大馬力133，最大扭矩因為渦輪增壓的優(yōu)勢達到215Nm。

　　帝豪 GS 1.4T 中國心十佳發(fā)動機本田繽智則采用1.5L 自然吸氣發(fā)動機，因為排量差不多，所以發(fā)動機最大馬力與帝豪 GS基本一致，但是受到自然吸氣的發(fā)動機原理限制，其最大扭矩只能達到155Nm。扭矩決定了提速時間，這個應(yīng)該都知道，因此發(fā)動機的不同也就決定了繽智的提速能力會遜于帝豪GS。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）