【太平洋汽車網(wǎng)】帝豪GS是吉利汽車秉承“造每個(gè)人的精品車”的品牌使命、基于“精品車發(fā)展戰(zhàn)略”、歷時(shí)三年半精心打造的城市跨界SUV。帝豪GS主張“活出動(dòng)靜”，是吉利汽車專為不甘平凡、積極向上的“泛85后”青年打造的精品車型，以滿足消費(fèi)群體“高顏值、高安全性、高舒適性”的用車需求。

　　帝豪GS是吉利汽車秉承“造每個(gè)人的精品車”的品牌使命、基于“精品車發(fā)展戰(zhàn)略”、歷時(shí)三年半精心打造的城市跨界SUV。帝豪GS主張“活出動(dòng)靜”，是吉利汽車專為不甘平凡、積極向上的“泛85后”青年打造的精品車型，以滿足消費(fèi)群體“高顏值、高安全性、高舒適性”的用車需求。

　　這臺(tái)1.3T的機(jī)器和新帝豪上的那臺(tái)區(qū)別不大，不過渦輪介入的起點(diǎn)轉(zhuǎn)速要低一些，低扭的輸出變得有力了。1000rpm出頭渦輪就開始工作，但此時(shí)感覺還不明顯，加速的節(jié)奏像是還沒有按下快進(jìn)鍵，動(dòng)力輸出倒是有些輕快的感覺。繼續(xù)踩著油門等轉(zhuǎn)速上升到1800rpm左右時(shí)會(huì)有一定的推背感，此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)像是被無緣無故抽了一巴掌的毛頭小子，開始躁動(dòng)和不安，想把身上那股勁使出來。這段比較有聲勢(shì)的力道能夠一直持續(xù)到4500rpm上下，轉(zhuǎn)速超過5000rpm之后的車速上升就很緩慢了，力道也開始漸隱漸退，畢竟這臺(tái)1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)排量受到了限制，就像是毛頭小子的塊頭始終比不過七尺大漢。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）