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　　高爾夫車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)單幅式中網(wǎng)采用鍍鉻飾條修飾，運(yùn)動感十足。

　　該車車身尺寸4296/1788/1471mm，軸距2631mm，車側(cè)采用了流暢的線條，整體看上去有較為明顯的運(yùn)動感，在當(dāng)下的市場上會比較受歡迎。

　　高爾夫內(nèi)飾給人一種十分年輕的感覺，中控臺采用軟性材質(zhì)，采用銀色飾條進(jìn)行修飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　高爾夫配備了1.4T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?。

高爾夫在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@中英街的曼聯(lián)仔說道：“動力隨時(shí)有，超車聲浪很帶勁，一腳油門直接160，絲毫不虛，DQ381真的超聰明，前期夠用了，100以上還是有推背感的?！?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“提供4種駕駛模式，分別是經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動、個(gè)性化，而舒適就是普通模式，在該模式下，車輛動力響應(yīng)較好，變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖，只要深踩油門踏板，車輛的降檔過程非常迅速，隨后的升擋過程也比較有力。當(dāng)然，如果緩緩踩下油門踏板的，且幅度較小，此時(shí)變速箱很容易產(chǎn)生抖動情況，這也雙離合變速箱的特性。在運(yùn)動模式下，油門虛位更小，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速攀升的更快，同時(shí)變速箱也更愿意在高轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋，保證動力的充足。相信對于開慣了偏舒適定位的緊湊級車的消費(fèi)者來說，在運(yùn)動模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的?！?/p>

網(wǎng)友@qiqi528331說道：“油耗確實(shí)很不錯(cuò)，車子本身也不大，自重要輕一些，市區(qū)里面跑很靈活，綜合百公里油耗是6.5個(gè)左右，這個(gè)油耗算是比較節(jié)能省油了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）