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珠海廣大昌起亞 起亞K5凱酷最新報(bào)價(jià) 誠(chéng)邀體驗(yàn)

2022-02-12 12:53:13 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 珠海優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從珠海廣大昌起亞了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期起亞K5凱酷詢底價(jià)|查參配)全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更多福利。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 270T CVVD 時(shí)尚版 16.18萬(wàn) - 16.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 270T CVVD 煥新版 17.78萬(wàn) - 17.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 380T GT-Line 煥新版 19.58萬(wàn) - 19.58萬(wàn)
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2021款 380T GT-Line 旗艦版 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 270T CVVD 時(shí)尚版 16.18萬(wàn) - 16.18萬(wàn)
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2020款 270T CVVD 豪華版 17.18萬(wàn) - 17.18萬(wàn)
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2020款 270T CVVD 豪華科技版 17.78萬(wàn) - 17.78萬(wàn)
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2020款 380T GT-Line 尊貴版 18.98萬(wàn) - 18.98萬(wàn)
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2020款 380T GT-Line 尊貴科技版 19.58萬(wàn) - 19.58萬(wàn)
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2020款 380T GT-Line 旗艦版 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn)
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起亞K5 2019款 K5 Pro 1.6T 自動(dòng)時(shí)尚版 國(guó)VI 16.48萬(wàn) - 16.48萬(wàn)
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起亞K5 2019款 K5 Pro 1.6T 自動(dòng)時(shí)尚版 國(guó)V 16.48萬(wàn) - 16.48萬(wàn)
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起亞K5 2019款 K5 Pro 2.0L 自動(dòng)豪華版 國(guó)V 17.38萬(wàn) - 17.38萬(wàn)
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起亞K5 2019款 K5 Pro 1.6T 自動(dòng)豪華版 國(guó)VI 17.38萬(wàn) - 17.38萬(wàn)
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起亞K5 2019款 K5 Pro 1.6T 自動(dòng)豪華版 國(guó)V 17.38萬(wàn) - 17.38萬(wàn)
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起亞K5 2019款 K5 Pro 2.0L 自動(dòng)豪華版 國(guó)VI 17.38萬(wàn) - 17.38萬(wàn)
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起亞K5 2017款 2.0L 自動(dòng)十五周年特別版 17.58萬(wàn) - 17.58萬(wàn)
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  起亞K5凱酷前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合虎嘯式格柵,沒(méi)有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾,一副清爽的樣子。

  該車車身長(zhǎng)寬高4980/1860/1445mm,軸距2900mm。車側(cè)看上去頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),造型給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué),看起來(lái)很有力量感。

  起亞K5凱酷內(nèi)飾整體走了年輕路線,視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

  起亞K5凱酷配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力,峰值扭矩253?!っ?。

起亞K5凱酷在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@PC12902822說(shuō)道:“內(nèi)飾設(shè)計(jì)美觀,中控區(qū)域整潔大氣,物理按鍵的質(zhì)感出色,可調(diào)節(jié)的功能也很多,材質(zhì)上大部分選取了軟質(zhì)包裹,視覺(jué)效果豪華高級(jí)?!?/p>

網(wǎng)友@equalmore說(shuō)道:“這臺(tái)車的內(nèi)飾可以說(shuō)是相當(dāng)豪華了,基本上能看到的地方都用真皮包裹上了,而且中控屏和儀表屏是設(shè)計(jì)成一體式的,科技感也非常足,很不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@mingtingxi12說(shuō)道:“這套座椅對(duì)我腰傷過(guò)的,我需要墊個(gè)東西,不然坐久不太舒服。過(guò)減速帶略微硬了點(diǎn),總體來(lái)說(shuō)還行,路面比較崎嶇噪音就挺大,平時(shí)開(kāi)車內(nèi)隔音效果很不錯(cuò),有對(duì)比了雅閣,確實(shí)靜很多。過(guò)濾裝置感覺(jué)有點(diǎn)雞肋,過(guò)濾完好像沒(méi)啥區(qū)別,還有空調(diào)控制面板其實(shí)觸控不是很方便,還是實(shí)體按鍵比較好,開(kāi)車時(shí)得瞄一眼才按得準(zhǔn),這樣不太好。自己買了個(gè)電動(dòng)腰靠,還不錯(cuò)邊開(kāi)邊按摩”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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