【太平洋汽車網(wǎng)】凱迪拉克xt6發(fā)動機(jī)不是進(jìn)口的，凱迪拉克xt6發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的，凱迪拉克XT6搭載型號為LSY的2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，來自通用汽車研發(fā)生產(chǎn)的第八代Ecotec發(fā)動機(jī)，具備了主動燃油管理技術(shù)。

　　凱迪拉克xt6發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的，凱迪拉克XT6搭載型號為LSY的2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，來自通用汽車研發(fā)生產(chǎn)的第八代Ecotec發(fā)動機(jī)，具備了主動燃油管理技術(shù)。

　　外觀方面，前大燈方面XT6打破了家族化的7字型設(shè)計，大燈與日間行車燈完全分離，另外還可以看到這臺國產(chǎn)的版本是取消了北美版在輪拱處的橙色轉(zhuǎn)向燈設(shè)計，這也說明了這臺展車并非北美版本，而是與北美XT6同步進(jìn)行引入國產(chǎn)的車型。扁長的大燈采用了橫向的Matrix矩陣式LED大燈組，獨(dú)立的LED日間行車燈則位于大燈的下方，立式設(shè)計LED燈帶依然呈現(xiàn)出凱迪拉克家族鉆石切割設(shè)計的設(shè)計語言。近距離觀察可以看到透鏡后的矩陣式LED燈芯，三透鏡的設(shè)計可以實(shí)現(xiàn)大面積的照明覆蓋。

　　內(nèi)飾方面，凱迪拉克xt6延續(xù)海外版車型的設(shè)計風(fēng)格，整體的造型相較于舊款凱迪拉克車型要更加簡潔。此外，大面積皮質(zhì)的包覆和風(fēng)尚版上的木紋飾板也為整臺車營造出了十足的豪華氣息。而在運(yùn)動版車型上，內(nèi)飾將采用碳纖維飾板來強(qiáng)調(diào)運(yùn)動氣息。

　　動力方面，凱迪拉克XT6搭載的2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為177kW（241PS），峰值扭矩為350Nm，滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。這款發(fā)動機(jī)具備Tripower可變氣門管理技術(shù)，會有四缸性能模式、四缸經(jīng)濟(jì)模式、兩缸超經(jīng)濟(jì)模式三種模式。傳動系統(tǒng)為通用自產(chǎn)的9速手自一體變速箱，最低配百公里加速8.65秒，其余車型均為8.8秒。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）