奔馳A級 參考價：21.48萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(81條)

近日，奔馳正式發(fā)布了新一代Sprinter，還發(fā)布了純電版eSprinter。在細節(jié)微調(diào)的基礎(chǔ)上，純電動版保持了全新的奔馳家族設(shè)計語言，2021年上市后可根據(jù)客戶需求定制。

外觀方面，eSprinter雖然是純電動版本，但依然保留了內(nèi)燃機車型的很多特點，比如沒有采用封閉式進氣格柵，也沒有配備低風(fēng)阻輪圈，這讓它的外觀看起來有些疏離。根據(jù)目前公布的官方地圖，奔馳未來可能會提供特別的藍色涂裝版本，以展示其新能源動力總成的特點。

內(nèi)飾部分，由于其定位偏向商用，中控臺材質(zhì)以樹脂為主，娛樂系統(tǒng)部分沒有配備大尺寸液晶屏。部分座椅采用絨布材質(zhì)，確保實用性。同時，為了滿足客戶的多用途需求，新車上市時會根據(jù)用戶需求進行定制。

動力總成部分，奔馳目前還沒有公布eSprinter的詳細參數(shù)。目前僅表示可以參考eVito車型，搭載41.4 kw·h電池組，續(xù)航里程約150 km 。因此不難看出，在目前的技術(shù)狀況下，更多的純電動商用車服務(wù)場景應(yīng)該是在城市。如果有長途貨運需求，選擇傳統(tǒng)內(nèi)燃機版本更為理性。

從現(xiàn)場照片可以看出，電池組布置在機箱中部附近。為了保證電池組的安全性，外部配備了金屬護板，后懸架采用鋼板彈簧和減震器的組合方式，提高了承載能力。

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