日前，英國公司Alvant宣布正在研發(fā)使用AMC材料作為轉(zhuǎn)子的輪轂電機(jī)，轉(zhuǎn)子重量將減輕40%。AMC材料是一種鋁基復(fù)合材料。與碳纖維相比，其硬度高出50%，強(qiáng)度高出近300%，重量僅為普通鋼材的50%。

AMC是鋁合金和顆粒、長纖維或短纖維的混合物，有點(diǎn)類似于碳纖維材料，只是制造過程中的塑料樹脂被鋁代替。AMC不是一種新材料。雖然具有較高的硬度和強(qiáng)度，是一種優(yōu)秀的輕質(zhì)材料，但之前基本用于航空空領(lǐng)域。不過，來自英國的Alvant公司希望在純電動(dòng)汽車中使用這種材料，目前正在研發(fā)以AMC材料為轉(zhuǎn)子的輪轂電機(jī)，可以將轉(zhuǎn)子重量減輕40%，從而降低純電動(dòng)汽車的簧下重量。

此外，該材料具有良好的導(dǎo)熱性，與鋼或鋁相比，其加熱后的膨脹非常小，這在制造精密零件時(shí)非常重要。而且，這種材料不僅是提高構(gòu)件結(jié)構(gòu)剛度的理想選擇，也是降低噪聲和振動(dòng)、提高構(gòu)件NVH性能的良好解決方案。

在工藝和成本方面，該公司已經(jīng)開發(fā)了一種專有的制造工藝，官方稱之為高級(jí)液壓成型技術(shù)，該工藝可用于任何相對(duì)低熔點(diǎn)的金屬，例如使用鋁合金與碳化硅顆?；旌显谝黄?，生產(chǎn)成本相對(duì)較低的AMC材料。這種創(chuàng)新的制造工藝，要比使用氧化鋁作為原材料的傳統(tǒng)制造工藝節(jié)省更多成本；這也使得AMC材料使用在純電動(dòng)車型動(dòng)力總成和傳動(dòng)系統(tǒng)的可能性大大提高。