奔馳E級 參考價：44.01萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(877條)

時間來到了2021年，前三名的德國人年復一年的開始了比賽。第一款是奔馳的新款E級車。當然，寶馬和奧迪也不是那么容易被打敗的。

●新款E級車讓奧迪去年看起來很長，讓寶馬看起來又矮又胖。

e級車是奔馳戰(zhàn)略中的核心地位。在斯圖加特，奔馳向大家展示了全新的E級車，表達了它在這個層面的決心。這款E級車不辱奔馳的包裝。至少當它真的停在你面前的時候，你會覺得這輛E級車的感覺比想象中的地圖好多了。

這款E級造型摒棄了奔馳的一些獨特印記。楔形車身使發(fā)動機艙更長，車頂更平，后部更短。平尾需要一段視覺習慣，這也是E級車的新特點之一。從外觀來看，寶馬在奔馳旁邊看起來更矮更胖，而剛改款的奧迪看起來有點老。

在內(nèi)飾空室內(nèi)，新款E級車除了部分彎道和線條外，幾乎和上一款一模一樣。奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車的設計靈感來源于“Kltzchen-Design”。從視覺上來說，它相當于1996年第五代E級W124的延續(xù)。

和C級車一樣，E級車也采用了大屏顯示、指尖有大量功能按鈕的指揮系統(tǒng)顯示，操作簡單。由于奔馳E級的復古路線，奧迪和寶馬的內(nèi)飾看起來要時尚得多。

是復古還是時尚，是見仁見智。不過，奔馳比他們有一個優(yōu)勢，就是后門開得更大，乘客上下車更方便。奔馳后排540升空，后排翻車空大一倍。