塔塔Harrier 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

印度塔塔汽車公司開發(fā)的微型汽車Nano，售價(jià)僅為1.7萬元人民幣，被譽(yù)為世界上最便宜的汽車。然而，塔塔最近發(fā)布了2008-09年第三季度的財(cái)務(wù)報(bào)告。出乎意料但合理的是，同比虧損高達(dá)32%。塔塔汽車董事總經(jīng)理拉維·康德宣布，Nano的上市將被無限期推遲。

這是繼去年6月從福特手中收購捷豹和路虎之后，關(guān)于塔塔最令人震驚的消息。由于塔塔自主品牌汽車的季度銷量已從上一財(cái)年同期的144，608輛降至98，760輛，塔塔從去年12月開始關(guān)閉部分生產(chǎn)線，以避免庫存積壓。

更何況合并后的捷豹和路虎品牌汽車銷量也下降了35%左右，本月初裁員450人，前景更加黯淡。塔塔去年向銀行貸款20億美元，為此次收購籌集23億美元。該筆貸款的還款期限截至今年6月，但仍有10億美元的缺口。

與上一財(cái)年同期近50億盧比的黑字相比，塔塔上一季度的赤字高達(dá)26.3億盧比，其中包括22.7億盧比的外匯損失。

塔塔發(fā)言人表示:與上年同期相比，這是最糟糕的財(cái)政季度，沒有人希望看到這個(gè)結(jié)果。印度本土購車需求也受到全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的重創(chuàng)，市場增長緩慢。我們會(huì)積極應(yīng)對，創(chuàng)造更多的輝煌，但這需要時(shí)間。至于Nano，真的很頭疼。世界上最便宜的汽車Nano，它的確切上市日期，也許永遠(yuǎn)是& # 8220；明天& # 8221；。