據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，2021年，國家市場監(jiān)管總局發(fā)布汽車召回公告近170條，召回總量達(dá)680萬輛，同比下降45.67%。這也是自2021年汽車召回總量一度飆升至2000萬輛后，首次跌破1000萬輛。

“2021年，國內(nèi)汽車召回減少了45.67%?！?/p>

在眾多召回案例中，德國品牌召回超過330萬輛，占召回總量的48.5%，接近一半水平；日本品牌召回量接近140萬，約占召回總量的20%。換句話說，德系/日系品牌的召回已經(jīng)占到了召回總量的70%左右。

召回原因方面，高田安全氣囊、減震器、發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油系統(tǒng)、電氣設(shè)備、制動(dòng)系統(tǒng)等故障成為召回的高發(fā)領(lǐng)域，召回量超過600萬輛，占召回總量的近90%，其中高田安全氣囊導(dǎo)致約20%的召回。此外，值得注意的是，由于各大汽車企業(yè)電氣化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，新能源汽車召回大幅增加。2021年，新能源汽車召回超過3.3萬輛，占召回總量的0.5%。

“高田安全氣囊問題仍具破壞性”

事實(shí)上，隨著國內(nèi)消費(fèi)者汽車消費(fèi)觀念的不斷成熟，終端用戶已經(jīng)習(xí)慣了汽車召回，當(dāng)出現(xiàn)糾紛時(shí)，終端用戶的維權(quán)意識(shí)也在不斷提升。中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年，全國消費(fèi)者協(xié)會(huì)受理消費(fèi)者投訴82萬余件，同比增長7.76%，其中汽車及零部件投訴3.4萬余件，在投訴類別中排名第一。