X-BOW 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

隨著汽車各種功能的不斷進(jìn)化，摩托車進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代。自從杜卡迪宣布將很快推出配備ACC的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)后，來自奧地利的KTM制造商緊隨其后，并為新ADV車型配備了上述功能。

來自奧地利的KTM制造商一直專注于制造越野摩托車。近年來，許多ADV冒險(xiǎn)摩托車已經(jīng)推出。由于品牌特點(diǎn)，不同級(jí)別的ADV車型總是同檔次中的佼佼者。作為旗艦車型1290 Super Adventure，廠商對(duì)即將上市的新車型做了很多改動(dòng)。

首先，全新的1290 Super Adventure排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)升級(jí)為歐5標(biāo)準(zhǔn)。其次，車身的布局進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。首先，它可以為駕駛員提供更好的抗風(fēng)效果；其次，改變了發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的布局，采用分離式油箱，并在車下移動(dòng)，以獲得更好的重心。

從諜照來看，新車還改變了排氣尾段。不知道是不是因?yàn)榕欧艠?biāo)準(zhǔn)的提高?？傊鼡Q后的排氣看起來很蠢。此外，全新1290 Super Adventure更換了后搖臂，增加了更好更強(qiáng)的后車架。

關(guān)鍵是新車配備了期待已久的駕駛員自適應(yīng)巡航功能。從諜照中，我們可以看到KTM家的大燈下有一個(gè)開口。如果沒有事故，應(yīng)該是ACC系統(tǒng)的雷達(dá)區(qū)域。這個(gè)功能會(huì)檢測車輛周圍區(qū)域的情況，并對(duì)駕駛員發(fā)出聲音警告，但是現(xiàn)在我們還不能知道這個(gè)系統(tǒng)的具體功能。新車預(yù)計(jì)將于2021年發(fā)布。