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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(19條)

如果電動汽車發(fā)生嚴重碰撞，電池泄漏和火災是非常危險的。據(jù)悉，電動車事故中一旦氣囊被激活，電子控制單元中的微芯片會在一毫秒內(nèi)觸發(fā)爆炸斷電裝置。近日，零部件公司博世在這一爆炸技術上又有突破，有助于提高電動汽車的安全性能，降低電池泄漏和起火的風險。

事實上，電動車常見的電壓平臺大部分都是400V，保時捷最新的Taycan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）純電動車達到了800V，如果電池在事故中損壞，高壓電就會傳到金屬車架上，對駕乘人員造成很大的傷害。不僅如此，泄漏發(fā)生后，對救援人員來說也非常麻煩。切斷車內(nèi)電源，讓急救人員更快工作。

博世最近推出了一套電動車防觸電系統(tǒng)。當車輛發(fā)生碰撞時，內(nèi)部裝置會自動切斷電源，防止漏電。博世設計生產(chǎn)了芯片CG912，最初是為觸發(fā)安全氣囊而開發(fā)的。目前在CG912后面連接了一組微型炸藥。一旦檢測到碰撞，附著在電池組上的炸藥會自動發(fā)出微“爆炸”，從而迅速切斷動力電池與汽車的連接，使電池失效，避免更多事故的發(fā)生。需要注意的是，“爆炸”是安全可控的，不會對駕乘人員造成傷害。

“博世研發(fā)的CG912芯片”

除了博世，奧托立夫最近也推出了類似的“高溫安全開關”。雖然在設計上與博世的技術略有不同，但功能非常相似。兩者都能在交通事故中快速自動關閉電池的高能供電電路，防止高壓電涌入車架，進一步損壞電池或引發(fā)火災。