近日，廣東省十五屆政府第144次常務(wù)會議通過了《關(guān)于不同混合交通環(huán)境下智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范運行政策的意見》和《不同混合交通環(huán)境下智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范運行工作方案》。

為此，廣州將建立“1+1+N”政策體系，系統(tǒng)推進智能聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范運營。市級出臺“兩個一”，即混合試點的指導(dǎo)意見和工作方案；根據(jù)創(chuàng)新試點需要，市級相關(guān)部門和混行試點地區(qū)出臺了多項“N”政策文件，細化了包括運營管理、準入登記、使用管理、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)保護、交通事故和違法處理等在內(nèi)的實施細則。鼓勵先行先試，建立容錯糾錯的寬容監(jiān)管體系，營造鼓勵創(chuàng)新、寬容錯誤、審慎問責(zé)的環(huán)境氛圍。

《意見》提出，廣州將率先探索試點地區(qū)銀行業(yè)混業(yè)經(jīng)營環(huán)境帶來的城市管理挑戰(zhàn)所需的政策管理體系，堅持公共安全最大化、操作風(fēng)險最小化、統(tǒng)籌推進的原則，分區(qū)域逐步推進試點工作，努力形成可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗?！豆ぷ鞣桨浮窂慕M織架構(gòu)、范圍與場景、準入條件、事故與違法處理要求、退出機制、職責(zé)分工等六個方面明確了自動駕駛示范運行的具體操作指引。

目前，廣州已引進馬驍智星、文遠智星、百度Apollo、滴滴自動駕駛等自動駕駛技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)。自動駕駛汽車的智能化技術(shù)相對成熟，基本具備商業(yè)化運營的基本條件。自動駕駛汽車總有一天會走上街頭，與其他車輛混在一起。廣州此舉也將有助于監(jiān)督自動駕駛和智能聯(lián)網(wǎng)汽車的進展。