VITARA/鋒馭將搭載 解析鈴木1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)
在我的印象中,幾年前鈴木在國(guó)外車(chē)展上推出了一款Swift概念車(chē),搭載的是大眾EA111 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。你可以把這理解為兩家公司表達(dá)愛(ài)意的一種方式,但好景不長(zhǎng)。沒(méi)有大眾的鈴木又出現(xiàn)了空白色的小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。然而,在本屆上海車(chē)展上,鈴木終于拿出了自己的1.4 T。
VITARA是一款小型SUV。現(xiàn)有的安哥拉,榮博和標(biāo)致2008(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)都是這個(gè)級(jí)別的車(chē)型。鈴木也非??春眠@個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。當(dāng)然,從車(chē)身尺寸來(lái)看,Jimny也屬于這個(gè)檔次。但是這款產(chǎn)品過(guò)于注重越野性能,卻忽略了城市駕駛的舒適性和靈活性,這是如今小型SUV最重要的環(huán)節(jié)。
數(shù)據(jù)方面,鈴木K14C發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力超過(guò)大眾EA211,但扭矩略有落后。這種數(shù)據(jù)差異不會(huì)直接反饋到車(chē)輛的駕駛體驗(yàn)水平。但相比之下,傳動(dòng)系統(tǒng)和車(chē)輛定位的差異更容易影響你對(duì)兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的判斷。
編輯摘要:
這款發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)填補(bǔ)了鈴木在渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)方面的空優(yōu)勢(shì)。六年前與大眾的聯(lián)盟讓鈴木看到了推出小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的希望。然而,自2021年兩家公司分手后,鈴木眼看著如意算盤(pán)落空空,無(wú)奈之下只能自行研發(fā)這款級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)。從研發(fā)成果來(lái)看,1.4T BOOSTERJET的性能正好可以迎合VITARA小型SUV的定位,未來(lái)馮玉甚至Swift等車(chē)型也將是受益者。個(gè)人還是很期待1.4T Swift的。
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