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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

印度內閣批準了一項14億美元的計劃，以補貼電動和混合動力汽車的銷售，作為遏制污染和減少對化石燃料依賴的努力的一部分。

一份政府聲明稱，根據(jù)該計劃，將根據(jù)汽車的電池容量提供補貼，范圍從公共汽車和轎車到三輪車和摩托車。這些優(yōu)惠措施僅適用于成本低于150萬印度盧比的汽車。

"EVision"

印度政府表示，這項優(yōu)惠政策的好處將僅限于那些配備使用鋰離子或其他新技術的先進電池的汽車。作為全球增長最快的汽車市場之一，印度的電動汽車銷量仍然微不足道。印度政府在2021年設定的目標是，到2030年所有新車都將實現(xiàn)電氣化。但批評人士表示，電池的高成本和充電站的缺乏是主要障礙。汽車制造商也表示，這一目標過于雄心勃勃。

印度交通運輸部后來將這一目標降低到五年內汽車銷量的15%。根據(jù)印度政府的說法，印度將在三年內投資1000億盧比用于獎勵。有消息稱，汽車電池容量每千瓦時可獲得1萬盧比的補貼，相當于電池成本的50%左右。目前，印度電動汽車的平均價格約為100萬盧比。汽車的電池一般能達到20 kWh，所以新方案下的優(yōu)惠是20萬盧比。

汽車制造商馬恒達和塔塔汽車都在印度生產(chǎn)電動汽車。馬魯?shù)俚?a class="cmsLink askLink" >鈴木和豐田在印度生產(chǎn)混合動力汽車。由日本鈴木汽車公司控制的馬魯?shù)偃ツ瓯硎?，將開始測試50輛電動汽車原型。該公司計劃與豐田合作，在2021年左右在印度推出電動汽車。