隨著新能源汽車數(shù)量的不斷增長，大量動力鋰電池的回收和分步利用成為人們關注的問題。近日，由天津李紳電池有限公司牽頭的“退役動力電池異構兼容利用與智能拆解技術”項目獲批，旨在實現(xiàn)退役動力電池的深度利用和精細化回收。

事實上，回收和利用動力電池是當務之急。目前我國新能源汽車保有量超過219萬輛。根據(jù)行業(yè)專家從企業(yè)質保期、電池循環(huán)壽命、車輛運行工況等方面綜合測算。，預計2021年動力電池數(shù)量將達到500-630萬塊，退役動力電池將超過20萬噸。迫切需要對退役電池進行逐步利用和精確拆卸和回收。

早在2021年7月，工信部、科技部等七部委聯(lián)合發(fā)布《關于做好新能源汽車動力電池回收試點工作的通知》，指導動力電池回收工作。為此，國家重點R&D計劃“固體廢物回收利用”部署了“退役動力電池異構兼容利用與智能拆解技術”的R&D任務。經公開申報和嚴格審查，天津李紳電池有限公司牽頭的項目獲得批準。

針對大規(guī)模退役動力電池存在的類型多樣、性能差異大、拆解效率低、材料收集精度差等問題，項目計劃開展退役電池快速分類、異構兼容梯級利用、多維識別與智能轉移、智能拆解與材料收集等關鍵技術，以及動力電池全生命周期價值鏈生態(tài)耦合模式研究。有望構建動力電池逆向供應鏈的商業(yè)化運營模式，實現(xiàn)退役動力電池的深度利用和精細化回收，進而推動我國新能源產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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