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張家口路豐匯鑫廣汽傳祺 傳祺GS8最新報(bào)價(jià) 歡迎品鑒

2022-02-04 08:50:20 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2022款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版 7座 20.58萬 - 20.58萬
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2022款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 兩驅(qū)尊貴版 6座 20.58萬 - 20.58萬
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2022款 雙擎系列 2.0TM 混動(dòng)兩驅(qū)尊貴版 7座 22.88萬 - 22.88萬
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2022款 雙擎系列 2.0TM 混動(dòng)兩驅(qū)尊貴版 6座 22.88萬 - 22.88萬
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2022款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 四驅(qū)至尊版 7座 23.98萬 - 23.98萬
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2022款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 四驅(qū)至尊版 6座 23.98萬 - 23.98萬
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2022款 雙擎系列 2.0TM 混動(dòng)四驅(qū)尊貴版 7座 24.68萬 - 24.68萬
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2022款 雙擎系列 2.0TM 混動(dòng)四驅(qū)尊貴版 6座 24.68萬 - 24.68萬
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2021款 390T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)縱擎版 7座 18.58萬 - 18.58萬
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2021款 390T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)紀(jì)念版 7座 18.58萬 - 18.58萬
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2021款 390T 兩驅(qū)暗夜騎士版 18.58萬 - 18.58萬
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2021款 390T 四驅(qū)豪華智聯(lián)紀(jì)念版 7座 20.28萬 - 20.28萬
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2021款 390T 四驅(qū)暗夜騎士版 20.28萬 - 20.28萬
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2021款 390T 四驅(qū)行政版 20.98萬 - 20.98萬
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2021款 390T 四驅(qū)旗艦版 27.98萬 - 27.98萬
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2020款 GS8S 390T 兩驅(qū)精英版 15.58萬 - 15.58萬
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2020款 GS8S 390T 兩驅(qū)豪華版 16.58萬 - 16.58萬
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2020款 390T 兩驅(qū)精英版 5座 16.68萬 - 16.68萬
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2020款 390T 兩驅(qū)豪華版 5座 17.28萬 - 17.28萬
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2020款 390T 四驅(qū)尊貴版 7座 21.68萬 - 21.68萬
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2020款 390T 四驅(qū)至尊版 7座 26.28萬 - 26.28萬
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2019款 390T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 7座 國(guó)VI 18.58萬 - 18.58萬
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2017款 320T 兩驅(qū)精英版 5座 16.38萬 - 16.38萬
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2017款 320T 兩驅(qū)尊貴版 7座 21.38萬 - 21.38萬
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2017款 320T 四驅(qū)至尊版 7座 25.98萬 - 25.98萬
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  傳祺GS8前臉風(fēng)格較為硬派,多邊形格柵采用鍍鉻飾條裝飾,非常具有辨識(shí)度。

  該車車身長(zhǎng)寬高4835/1910/1785mm,軸距2800mm,車側(cè)給人一種非常大氣的感覺,采用修長(zhǎng)的線條,給人不錯(cuò)的視覺感受。

  傳祺GS8內(nèi)飾給人一種非常年輕的感覺,很符合該車氣質(zhì)。另外,該車青春的內(nèi)飾還飾以白色縫線,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺。

  傳祺GS8配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力,峰值扭矩390牛·米。

傳祺GS8在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@llgg233說道:“配置很好,前后雷達(dá)、360全景影像、車側(cè)盲區(qū)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位等功能非常的好用,電動(dòng)后尾箱和多功能方向盤使用也挺方便的?!?/p>

網(wǎng)友@看門老爹說道:“內(nèi)飾做工只能說中等偏上吧,很多細(xì)節(jié)處理的不好,我們這一批后排滑軌還沒有蓋子,容易磕到腳,廠家答應(yīng)給我提供,可是不 知道要等多久,還有很多接縫的地方,也處理的不是很好,有點(diǎn)掉檔次異味異響:新車的時(shí)候異味蠻重的,自己買了一箱炭包放進(jìn)去,還假裝了一個(gè)大大的小米空氣凈化器,現(xiàn)在二十天下來,感覺味道輕了很多,頭幾天開起來真覺得有點(diǎn)頭疼,我也分不清是自己沒休息好,還是給熏的……儀表中控:語音控制奇慢無比,基本是廢物,都說升級(jí)的奧7.06會(huì)好很多,可是4S店告知我們這批車沒接到廠家通知升級(jí)……無語了,說好的三屏互聯(lián)也是假的,根本實(shí)現(xiàn)不了,不知道可不可以去315投訴,起碼廠家應(yīng)該給我個(gè)說法,廣告打得叮當(dāng)響,可是實(shí)際卻用不了,這個(gè)導(dǎo)航中控真是個(gè)奇葩,只要車輛門一開,我還沒打火呢,收音機(jī)就自己唱起來了,感覺會(huì)很費(fèi)電,而且不管你熄火前用USB還是藍(lán)牙聽歌,他都記不住,只要再次通電或者開門,他就唱收音機(jī),真無語”

網(wǎng)友@忍者69說道:“操控的話,認(rèn)真的說,其實(shí)是很不錯(cuò),轉(zhuǎn)向輕松,油門剎車都挺靈敏的,底盤調(diào)教也不錯(cuò),極限是有的。主要是在過彎道的時(shí)候,坐在副駕駛的人,是不會(huì)感覺到太厲害的傾斜感的,這就是最好的一個(gè)點(diǎn)?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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