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青島基泰本田 本田CR-V最新報(bào)價(jià) 歡迎蒞臨鑒賞

2022-02-02 14:25:12 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 240TURBO 手動(dòng)兩驅(qū)經(jīng)典版 16.98萬(wàn) - 16.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)舒適版 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)都市版 19.58萬(wàn) - 19.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 20.78萬(wàn) - 20.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈行版 20.98萬(wàn) - 20.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)黑爵士版 21.18萬(wàn) - 21.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 240TURBO CVT四驅(qū)豪華版 21.78萬(wàn) - 21.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 240TURBO CVT四驅(qū)黑爵士版 22.18萬(wàn) - 22.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈速版 22.18萬(wàn) - 22.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊貴版 23.18萬(wàn) - 23.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版 24.18萬(wàn) - 24.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈·黑爵士版 24.48萬(wàn) - 24.48萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版 24.98萬(wàn) - 24.98萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈騁版 25.18萬(wàn) - 25.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈·黑爵士版 25.48萬(wàn) - 25.48萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈致版 25.98萬(wàn) - 25.98萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版 27.68萬(wàn) - 27.68萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 240TURBO 手動(dòng) 兩驅(qū)經(jīng)典版 國(guó)Ⅴ 16.98萬(wàn) - 16.98萬(wàn)
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2019款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適版 國(guó)Ⅴ 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn)
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2019款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適版 國(guó)Ⅵ 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn)
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2019款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版 國(guó)Ⅵ 19.28萬(wàn) - 19.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版 國(guó)Ⅴ 19.28萬(wàn) - 19.28萬(wàn)
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2019款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)風(fēng)尚版 國(guó)Ⅵ 20.38萬(wàn) - 20.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)風(fēng)尚版 國(guó)Ⅴ 20.38萬(wàn) - 20.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 240TURBO 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版 國(guó)Ⅴ 21.38萬(wàn) - 21.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 240TURBO 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版 國(guó)Ⅵ 21.38萬(wàn) - 21.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 240TURBO 手動(dòng) 兩驅(qū)經(jīng)典版 16.98萬(wàn) - 16.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適版 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn)
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2017款 240TURBO 手動(dòng) 兩驅(qū)經(jīng)典版 16.98萬(wàn) - 16.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2017款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適版 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2017款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版 19.28萬(wàn) - 19.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2017款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)風(fēng)尚版 20.38萬(wàn) - 20.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2017款 240TURBO 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版 21.38萬(wàn) - 21.38萬(wàn)
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銳·混動(dòng) 2017款 混動(dòng) 2.0L 凈速版 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2017款 240TURBO 自動(dòng) 四驅(qū)尊貴版 23.18萬(wàn) - 23.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
銳·混動(dòng) 2017款 混動(dòng) 2.0L 凈馳版 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2017款 240TURBO 自動(dòng) 四驅(qū)尊耀版 24.98萬(wàn) - 24.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
銳·混動(dòng) 2017款 混動(dòng) 2.0L 凈致版 25.98萬(wàn) - 25.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)

  本田CR-V車(chē)頭采用了素雅的線條,看上去十分淡雅,加上單幅式中網(wǎng),給人一種簡(jiǎn)潔之美。

  該車(chē)車(chē)身尺寸4621/1855/1689mm,軸距2660mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出棱角分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型看起來(lái)比較立體,顯得很有力量感。

  本田CR-V內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺(jué)上非常干凈素雅。另外,該車(chē)精簡(jiǎn)的內(nèi)飾還采用棕色仿木紋飾板修飾,沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

  本田CR-V搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力,峰值扭矩175?!っ?。電動(dòng)機(jī)總功率184馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩315牛·米。

本田CR-V在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@海山增輝說(shuō)道:“依舊為混動(dòng)點(diǎn)贊,既有電車(chē)的安靜,又有油車(chē)的“澎湃”動(dòng)力,反正起步的時(shí)候,無(wú)論是在車(chē)?yán)镞€是在車(chē)外,都沒(méi)聽(tīng)到過(guò)噪音,真安靜啊,至于行駛中,也幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,更多的是胎噪,家里另外1輛汽油車(chē)已經(jīng)被嫌棄的沒(méi)人開(kāi)了??傮w來(lái)說(shuō),這是一款非常適合家庭用的車(chē),無(wú)論是上下班,還是載著瓶瓶罐罐去郊游,或者帶著裝備去野外運(yùn)動(dòng),包括應(yīng)急去裝點(diǎn)貨,這車(chē)都能勝任,當(dāng)然,開(kāi)這車(chē),面子也過(guò)得去了吧?!?/p>

網(wǎng)友@京鐵青年說(shuō)道:“這一款車(chē)的車(chē)身外觀設(shè)計(jì)還是比較大氣的,車(chē)身的線條感設(shè)計(jì)很是流暢,尤其是車(chē)尾燈的設(shè)計(jì)有著很高的辨識(shí)度。而且這款車(chē)的空間感呈現(xiàn)感也很不錯(cuò),車(chē)身的尺寸為4585*1855*1679mm,車(chē)身的軸距數(shù)值達(dá)到了2660mm,能夠有這樣的規(guī)格尺寸和軸距數(shù)值已經(jīng)相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了,在同級(jí)別的車(chē)型中也有自己的優(yōu)勢(shì),不少的車(chē)主表示后備箱的儲(chǔ)物空間很大,完全可以滿(mǎn)足日常出游的儲(chǔ)物需求。但是也不得不說(shuō)這款車(chē)在車(chē)身外觀上的一個(gè)缺點(diǎn),那就是車(chē)漆比較薄,這一點(diǎn)是多數(shù)車(chē)主都表示不能夠接受的,不過(guò)也能夠理解,畢竟這是日系車(chē)一直以來(lái)的特點(diǎn)。這一款車(chē)在動(dòng)力上搭載的有兩個(gè)排量,一個(gè)是193馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),搭載6擋手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速,最大的扭矩?cái)?shù)值為243N.m。另外一個(gè)是2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī),最大的馬力數(shù)為146馬力。其動(dòng)力的表現(xiàn)還是比較出色的,在起步的時(shí)候以及提速的時(shí)候都比較快。而且在燃油的經(jīng)濟(jì)性上也控制得很不錯(cuò),最高的是一百公里油耗在6.7L左右,對(duì)于后期用車(chē)來(lái)說(shuō),也能夠減輕不少的經(jīng)濟(jì)壓力,所以就這一方面來(lái)說(shuō),這款車(chē)還是存在很大優(yōu)勢(shì)?!?/p>

網(wǎng)友@yuhai599說(shuō)道:“內(nèi)飾的整體做工還可以,能觸碰到的地方都是軟質(zhì)材料包裹,車(chē)機(jī)系統(tǒng)太垃圾了,操作起來(lái)不夠流暢?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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