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廣州鴻粵雷克薩斯 雷克薩斯ES最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

2022-01-31 19:38:15 作者:問答叫獸

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2021款 260 卓越版 35.09萬 - 35.09萬
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2021款 300h 卓越版 37.89萬 - 37.89萬
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2021款 260 F SPORT 39.39萬 - 39.39萬
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2021款 300h 臻享版 39.99萬 - 39.99萬
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2021款 260 尊享版 41.09萬 - 41.09萬
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2021款 300h F SPORT 41.29萬 - 41.29萬
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2021款 300h 尊享版 43.49萬 - 43.49萬
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2021款 300h 行政版 48.89萬 - 48.89萬
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2020款 200 卓越版 29.00萬 - 29.00萬
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2020款 200 豪華版 30.90萬 - 30.90萬
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2020款 260 卓越版 34.60萬 - 34.60萬
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2020款 300h 卓越版 37.40萬 - 37.40萬
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2020款 300h 臻享版 39.60萬 - 39.60萬
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2020款 260 尊享版 40.60萬 - 40.60萬
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2020款 300h 智·混動特別限量版 40.90萬 - 40.90萬
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2020款 300h 尊享版 43.00萬 - 43.00萬
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2020款 300h 行政版 48.30萬 - 48.30萬
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2019款 300h 百萬紀(jì)念限量版 43.80萬 - 43.80萬
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2018款 200 卓越版 國V 27.90萬 - 27.90萬
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2018款 200 卓越版 國VI 27.90萬 - 27.90萬
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2018款 200 豪華版 國V 29.80萬 - 29.80萬
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2018款 260 卓越版 國VI 33.50萬 - 33.50萬
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2018款 300h 卓越版 國V 35.90萬 - 35.90萬
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2018款 260 F SPORT 國V 37.80萬 - 37.80萬
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2018款 260 尊享版 國VI 39.80萬 - 39.80萬
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2018款 300h 尊享版 國V 41.80萬 - 41.80萬
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2018款 300h 行政版 國VI 46.80萬 - 46.80萬
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2018款 300h 行政版 國V 46.80萬 - 46.80萬
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2017款 200 30周年紀(jì)念版 29.20萬 - 29.20萬
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2017款 300h Mark Levinson舒適版 36.30萬 - 36.30萬
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2017款 250 Mark Levinson豪華版 38.10萬 - 38.10萬
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2017款 300h Mark Levinson豪華版 41.00萬 - 41.00萬
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2016款 200 Midnight特別限量版 31.80萬 - 31.80萬
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2016款 250 Midnight特別限量版 36.80萬 - 36.80萬
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2015款 200 精英版 27.90萬 - 27.90萬
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2015款 200 舒適版 29.80萬 - 29.80萬
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2015款 300h 尊貴版 46.70萬 - 46.70萬
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2014款 250 精英版 35.90萬 - 35.90萬
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2014款 250 舒適版 37.10萬 - 37.10萬
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2014款 300h 精英版 39.90萬 - 39.90萬
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2014款 250 典雅版 40.90萬 - 40.90萬
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2014款 300h 舒適版 41.10萬 - 41.10萬
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2014款 250 豪華版 44.90萬 - 44.90萬
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2014款 300h 豪華版 49.90萬 - 49.90萬
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2014款 350 典雅版 55.00萬 - 55.00萬
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2014款 350 尊貴版 65.40萬 - 65.40萬
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  雷克薩斯ES車頭設(shè)計(jì)顯得比較硬派,加上直瀑式中網(wǎng),視覺效果很搶眼。

  這款車尺寸4975/1866/1447mm,軸距2870mm,車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長的車身,看起來格外流暢。

  雷克薩斯ES內(nèi)飾看上去非常年輕,對稱式中控臺輔以銀色金屬飾條,整體設(shè)計(jì)十分動感,給人一種充滿活力的感覺。

  雷克薩斯ES搭載了一套油電混合動力系統(tǒng),配備了2.5L L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率178馬力,峰值扭矩221?!っ祝瑫r(shí)配備前置電動機(jī),電動機(jī)總功率120馬力,電動機(jī)總扭矩202?!っ?。

雷克薩斯ES在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@yy830725說道:“配置也挺好的,前后雷達(dá)、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、懸架軟硬調(diào)節(jié)等功能還挺好用的,中控屏不是很大,但是挺精致的?!?/p>

網(wǎng)友@xiangmin說道:“換擋時(shí)檔把有點(diǎn)生硬 有時(shí)候需要用力推才可以換擋, 倒車時(shí)雷達(dá)反應(yīng)太靈敏 動不動就自動騎車 并且剎車聲音太大 不注意的時(shí)候聽到這個(gè)聲音很嚇人 剎車很軟 在佛系的踩最后都要頓挫一下,還需要練習(xí)腳感”

網(wǎng)友@aha666說道:“空間總體來說還是非常不錯(cuò)的,駕駛位調(diào)節(jié)到我適合位置后,后排我再坐上去翹二郎腿都不會覺得擠,后備箱空間很工整,裝載性不錯(cuò)?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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