【太平洋汽車網(wǎng) 巴州優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)巴州多家三菱經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，奕歌（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.3萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?巴州龐大偉菱三菱本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)青春版 12.98萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 11.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5T CVT兩驅(qū)無(wú)畏版 15.08萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 13.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5T CVT兩驅(qū)夢(mèng)想版 15.58萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 14.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5T CVT兩驅(qū)信念版 16.58萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 15.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5T CVT四驅(qū)燃情版 16.78萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 15.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5T CVT四驅(qū)真我版 18.58萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 17.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)青春版 國(guó)VI 12.98萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 11.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)青春版 國(guó)V 12.98萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 11.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5T CVT兩驅(qū)無(wú)畏版 國(guó)V 15.08萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 13.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5T CVT兩驅(qū)無(wú)畏版 國(guó)VI 15.08萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 13.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5T CVT兩驅(qū)夢(mèng)想版 國(guó)VI 15.58萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 14.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5T CVT兩驅(qū)夢(mèng)想版 國(guó)V 15.58萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 14.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5T CVT兩驅(qū)信念版 國(guó)VI 16.58萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 15.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5T CVT兩驅(qū)信念版 國(guó)V 16.58萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 15.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5T CVT四驅(qū)真我版 國(guó)VI 18.58萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 17.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5T CVT四驅(qū)真我版 國(guó)V 18.58萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 17.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　奕歌前臉設(shè)計(jì)顯得十分大氣，多邊形格柵飾以鍍鉻飾條，不僅造型非常個(gè)性，并且視覺(jué)效果也很突出。

　　這款車車身尺寸4405/1805/1685mm，軸距2670mm。車側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在視覺(jué)上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。

　　奕歌內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，色調(diào)選擇黑色，采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　奕歌配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩250牛·米。

奕歌在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@phnxzy說(shuō)道：“座椅很舒服，坐上去包裹感和支撐也挺好的，長(zhǎng)途乘坐非常舒服。減震不是一味地軟，而是屬于比較有韌勁的，過(guò)減速帶或一些坑洼時(shí)，不會(huì)有多余的震動(dòng)和彈跳?！?/p>

網(wǎng)友@一花一朝夕說(shuō)道：“外觀設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，車的外觀霸氣十足，而且車漆色澤非常漂亮，騷氣的紅色在陽(yáng)光的照耀下非常亮眼，車燈也是LED的?！?/p>

網(wǎng)友@shiyong9c說(shuō)道：“方向盤的轉(zhuǎn)向輕盈，在低速駕駛和泊車時(shí)十分省力。在高速度后，轉(zhuǎn)向阻尼沒(méi)有明顯的增加，且有虛位，有些許輕飄的感覺(jué)。在同級(jí)別車型中，懸掛的硬度名列前茅，對(duì)于激烈的彎道駕駛提供不錯(cuò)的支撐，是以犧牲一定舒適性為代價(jià)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）