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西安正信源別克 別克GL8最新報價 誠邀體驗(yàn)

2022-01-30 14:16:53 作者:問答叫獸

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2022款 陸上公務(wù)艙 652T 豪華型 25.89萬 - 25.89萬
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2022款 陸上公務(wù)艙 652T 智慧豪華型 26.99萬 - 26.99萬
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2022款 陸上公務(wù)艙 652T 尊貴型 27.99萬 - 27.99萬
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2022款 陸上公務(wù)艙 652T 智慧尊貴型 28.59萬 - 28.59萬
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2022款 陸上公務(wù)艙 652T 豪華型福祉版 30.89萬 - 30.89萬
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2022款 ES陸尊 653T 舒適型 31.79萬 - 31.79萬
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2022款 陸上公務(wù)艙 652T 尊貴型福祉版 32.99萬 - 32.99萬
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2022款 ES陸尊 653T 尊享型 34.39萬 - 34.39萬
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2022款 ES陸尊 653T 豪華型 38.39萬 - 38.39萬
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2022款 ES陸尊 653T 智慧豪華型 39.79萬 - 39.79萬
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2022款 ES陸尊 653T 旗艦型 40.39萬 - 40.39萬
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2022款 ES陸尊 653T 智慧旗艦型 41.79萬 - 41.79萬
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2022款 Avenir艾維亞 七座親禮版 46.39萬 - 46.39萬
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2022款 Avenir艾維亞 六座賢禮版 46.99萬 - 46.99萬
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2022款 Avenir艾維亞 四座尊禮版 53.39萬 - 53.39萬
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2021款 陸上公務(wù)艙 652T 舒適型 23.29萬 - 23.29萬
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2021款 陸上公務(wù)艙 652T 豪華型 25.89萬 - 25.89萬
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2021款 陸上公務(wù)艙 652T 智慧豪華型 26.99萬 - 26.99萬
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2021款 陸上公務(wù)艙 652T 尊貴型 27.99萬 - 27.99萬
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2021款 陸上公務(wù)艙 652T 豪華型福祉版 30.89萬 - 30.89萬
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2021款 ES陸尊 653T 舒適型 31.39萬 - 31.39萬
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2021款 陸上公務(wù)艙 652T 尊貴型福祉版 32.99萬 - 32.99萬
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2021款 ES陸尊 653T 尊享型 33.99萬 - 33.99萬
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2021款 ES陸尊 653T 豪華型 37.99萬 - 37.99萬
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2021款 ES陸尊 653T 旗艦型 39.99萬 - 39.99萬
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2021款 ES陸尊 653T 智慧旗艦型 41.39萬 - 41.39萬
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2021款 Avenir艾維亞 七座親禮版 45.99萬 - 45.99萬
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2021款 Avenir艾維亞 六座賢禮版 46.59萬 - 46.59萬
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2021款 Avenir艾維亞 四座尊禮版 52.99萬 - 52.99萬
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2019款 28T 舒適型 國VI 23.29萬 - 23.29萬
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2018款 28T 豪華型 國VI 25.29萬 - 25.29萬
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2018款 28T 尊貴型 國VI 27.29萬 - 27.29萬
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2018款 ES 28T 舒適型 國VI 28.99萬 - 28.99萬
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2018款 ES 28T 尊享型 國VI 32.99萬 - 32.99萬
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2018款 ES 28T 豪華型 國VI 36.99萬 - 36.99萬
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2018款 ES 28T 旗艦型 國VI 39.99萬 - 39.99萬
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2018款 28T Avenir 國VI 44.99萬 - 44.99萬
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2017款 25S 舒適型 國V 22.99萬 - 22.99萬
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  別克GL8車頭呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計風(fēng)格,同時多幅式中網(wǎng)輔以飾條,穩(wěn)重且不失大方。

  該車長寬高5238/1878/1800mm,軸距3088mm,車側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計風(fēng)格,整體看起來氣場十足。

  別克GL8內(nèi)飾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風(fēng)格,飾以銀色飾條,顯得非常沉穩(wěn)大氣。

  別克GL8配備了2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率237馬力,峰值扭矩350?!っ?。

別克GL8在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@fl77477747說道:“看動力數(shù)據(jù)就知道動力不錯,還有運(yùn)動模式,油門響應(yīng)會迅速一點(diǎn),加速感很好?!?/p>

網(wǎng)友@xiangps114說道:“操控的話感覺方向盤很輕重設(shè)計的不錯,指向也很精確,不存在過大的虛位,但是轉(zhuǎn)彎半徑挺大的,行駛穩(wěn)定性不錯這個是真的,底盤的調(diào)校也很扎實(shí),給人一種穩(wěn)重的感覺,視野的話也很開闊,剎車的腳感也不錯,總體操控起來的感覺還是很好的”

網(wǎng)友@xtpinggongqun說道:“舒適性確實(shí)很不錯,在同級里面也是比較好的,轉(zhuǎn)彎也沒什么大的傾斜,底盤也很穩(wěn),車內(nèi)的顛簸感不強(qiáng),然后隔音也還不錯,舒適性我還挺滿意的?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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