【太平洋汽車網(wǎng)】本田凌派油泵在油箱底部。本田凌派采用無(wú)增壓泵的電子助力器。電子助力泵與機(jī)械助力泵的區(qū)別在于電子助力轉(zhuǎn)向的動(dòng)力可以通過(guò)軟件調(diào)節(jié)，可以兼顧低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輕便性和高速時(shí)的操縱穩(wěn)定性。

　　電力輔助的工作原理：

　　1.eps的基本原理是扭矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸（小齒輪軸）連接。當(dāng)轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，扭矩傳感器開(kāi)始工作，在扭桿的作用下，輸入軸和輸出軸之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角位移被轉(zhuǎn)換成電信號(hào)并傳遞給ecu。ecu根據(jù)車速傳感器和扭矩傳感器的信號(hào)確定電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小，從而實(shí)時(shí)控制助力轉(zhuǎn)向；

　　2.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。它利用電機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力來(lái)幫助駕駛員轉(zhuǎn)向。

　　3.該系統(tǒng)主要由三部分組成：信號(hào)傳感裝置（包括扭矩傳感器、角度傳感器和車速傳感器）、轉(zhuǎn)向動(dòng)力機(jī)構(gòu)（電機(jī)、離合器、減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)）和電子控制裝置；

　　4.馬達(dá)只在需要電力時(shí)工作。當(dāng)駕駛員操縱方向盤時(shí)，扭矩角傳感器根據(jù)輸入的扭矩和轉(zhuǎn)向角產(chǎn)生相應(yīng)的電壓信號(hào)，車速傳感器檢測(cè)車速信號(hào)，控制單元根據(jù)電壓和車速信號(hào)給出指令控制電機(jī)的運(yùn)行，從而產(chǎn)生所需的轉(zhuǎn)向功率。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）