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?齊齊哈爾宏昌吉利汽車多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 UP 1.4T 手動領(lǐng)尚型 7.78萬 - 7.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 UP 1.4T CVT領(lǐng)尚型 8.88萬 - 8.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 UP 1.4T CVT領(lǐng)尊型 9.38萬 - 9.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 UP 1.4T CVT領(lǐng)曜型 9.98萬 - 9.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 UP 1.5T DCT領(lǐng)曜型 10.88萬 - 10.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.4T 手動標準型 7.78萬 - 7.78萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.4T 手動亞運型 8.38萬 - 8.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.4T 手動豪華型 8.88萬 ↓0.50萬 8.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.4T CVT亞運型 9.48萬 - 9.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.4T CVT豪華型 9.98萬 ↓0.50萬 9.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5T DCT豪華型 10.38萬 - 10.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.4T CVT尊貴型 10.98萬 - 10.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.4T 手動網(wǎng)約版 11.48萬 - 11.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5T DCT尊貴型 11.58萬 - 11.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.4T CVT網(wǎng)約版 13.58萬 - 13.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.8L DCT網(wǎng)約智聯(lián)型 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.4T CVT精英智享版 10.08萬 - 10.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.4T CVT尊貴智享版 11.08萬 - 11.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5T 自動尊貴智享型 11.68萬 - 11.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8L 手動進取型 7.88萬 - 7.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8L 手動精英智聯(lián)型 8.68萬 - 8.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.4T 手動精英智聯(lián)型 8.98萬 - 8.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8L 自動精英智聯(lián)型 9.68萬 - 9.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.4T 自動精英智聯(lián)型 9.98萬 - 9.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.4T 自動尊貴智聯(lián)型 10.98萬 - 10.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.4T 自動旗艦型 11.58萬 - 11.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.8L 自動精英型 9.58萬 - 9.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.3T 自動精英型 9.78萬 - 9.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.3T 自動尊貴型 10.78萬 - 10.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.3T 自動旗艦型 11.38萬 - 11.38萬 獲取底價 分期購車

　　帝豪GL前臉呈現(xiàn)出圓潤的設(shè)計風格，配合五邊形格柵，讓車頭顯得頗具柔和的感覺。

　　這款車車身尺寸4725/1802/1478mm，軸距2700mm。車側(cè)呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計風格，整體看起來攻擊性十足。

　　帝豪GL內(nèi)飾給人一種非常年輕的感覺，采用銀色金屬飾條進行修飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　帝豪GL配備了1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率141馬力，峰值扭矩235?！っ?。

帝豪GL在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@mb47945894說道：“非常滿意，開著比同價位的車大氣多了，后排空間也比較寬敞。”

網(wǎng)友@076—皮蛋說道：“1.4T的動力還是不錯的，試駕時候還特意的猛加速推背感還是不錯的。平時駕駛中紅綠燈起步也不感覺肉。高速時候或者車流量不是很大的路我都是使用ACC自適應(yīng)定速巡航，剎車油門都不用去操作了只要扶好手中方向盤就行，不過沒中不足的就是剎車會很急，跟車估計5米以外都是一直踩著油門，到了5米就開始深踩剎車，剎車的過程給乘坐人的感覺很不舒服，所以有時候都是自己去剎車，主要還是有點怕萬一失靈怎么辦，這些年定速巡航失靈不能取消的新聞還是有些的”

網(wǎng)友@手捧雞兒說道：“外觀咱們說到了，年輕人，追求品質(zhì)之外，還追求顏值，帝豪GL這款車既年輕化，整體設(shè)計也挺時尚，沒有那種老氣的感覺，反而看上去像一部轎跑的感覺，溜背式的造型好像成為了近幾年很多車企必用的一個部分，如今的國產(chǎn)車已經(jīng)不再是停留在很多年前的那種又丑又不好的狀態(tài)了，越發(fā)激進的更時尚，更年輕化了，各種俘獲民心的外觀，實用又安全的配置都深入民心。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）