【太平洋汽車網(wǎng) 哈爾濱優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從哈爾濱廣申奧迪了解到，奧迪A4L（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)5.96萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?哈爾濱廣申奧迪多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.68萬(wàn) - 30.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 32.18萬(wàn) - 32.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 32.18萬(wàn) - 32.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬(wàn) - 34.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 34.38萬(wàn) - 34.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 36.68萬(wàn) - 36.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 39.68萬(wàn) - 39.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版 35.44萬(wàn) - 35.44萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.58萬(wàn) ↓4.59萬(wàn) 25.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 31.88萬(wàn) ↓4.79萬(wàn) 27.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 31.88萬(wàn) ↓4.79萬(wàn) 27.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 34.38萬(wàn) ↓5.16萬(wàn) 29.22萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬(wàn) ↓5.16萬(wàn) 29.22萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 36.38萬(wàn) ↓5.46萬(wàn) 30.92萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型 36.38萬(wàn) ↓5.46萬(wàn) 30.92萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 39.68萬(wàn) ↓5.96萬(wàn) 33.72萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 39.68萬(wàn) ↓5.96萬(wàn) 33.72萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 35 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)V 28.68萬(wàn) - 28.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)V 30.08萬(wàn) - 30.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國(guó)V 33.58萬(wàn) - 33.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)V 36.28萬(wàn) - 36.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 國(guó)V 36.28萬(wàn) - 36.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)V 40.18萬(wàn) - 40.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 30周年年型 30 TFSI 進(jìn)取型 29.00萬(wàn) - 29.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 30周年年型 40 TFSI 進(jìn)取型 30.70萬(wàn) - 30.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 40 TFSI 南方專享型 32.31萬(wàn) - 32.31萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 30周年年型 40 TFSI 時(shí)尚型 34.29萬(wàn) - 34.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 36.70萬(wàn) - 36.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 30周年年型 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 36.70萬(wàn) - 36.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 40.70萬(wàn) - 40.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 Plus 40 TFSI 進(jìn)取型 29.98萬(wàn) - 29.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 40 TFSI 進(jìn)取型 29.98萬(wàn) - 29.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 40 TFSI 時(shí)尚型 33.98萬(wàn) - 33.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 Plus 40 TFSI 時(shí)尚型 34.57萬(wàn) - 34.57萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 40 TFSI 風(fēng)尚型 36.88萬(wàn) - 36.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 Plus 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 37.28萬(wàn) - 37.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 37.28萬(wàn) - 37.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 Plus 40 TFSI 風(fēng)尚型 37.40萬(wàn) - 37.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 45 TFSI quattro風(fēng)尚型 40.88萬(wàn) - 40.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 Plus 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 41.28萬(wàn) - 41.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 41.28萬(wàn) - 41.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 Plus 45 TFSI quattro風(fēng)尚型 41.40萬(wàn) - 41.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 45 TFSI quattro特別版 43.00萬(wàn) - 43.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　奧迪A4L前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)多幅式中網(wǎng)采用飾條修飾，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球。

　　這款車長(zhǎng)寬高4851/1847/1439mm，軸距2908mm，車側(cè)采用運(yùn)動(dòng)的線條，造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造，看起來(lái)更有活力了，也更容易被年輕群體接受。

　　奧迪A4L內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得非常簡(jiǎn)約，采用黃色飾板進(jìn)行裝飾，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　奧迪A4L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米。

奧迪A4L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@白衣藍(lán)天說(shuō)道：“內(nèi)飾做工精細(xì)，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔大方，也很有年輕動(dòng)感，中控的科技感爆棚，儀表盤和中控屏設(shè)計(jì)科技感十足，操作臺(tái)功能按鈕很簡(jiǎn)便，很人性化設(shè)計(jì)。座椅雖然不是真皮的，但是包裹性和支撐性不錯(cuò)，乘坐感很好！”

網(wǎng)友@偽裝勇敢說(shuō)道：“方向很準(zhǔn)的，底盤也扎實(shí)，以前開(kāi)科魯茲50-60碼過(guò)彎心里有點(diǎn)虛，現(xiàn)在開(kāi)A4L表示毫無(wú)壓力?！?/p>

網(wǎng)友@微微一笑很爺們說(shuō)道：“前排就是駕駛位，我身材中等，坐進(jìn)去，升到最高的座椅，就基本掃到頭發(fā)，正常的姿勢(shì)來(lái)說(shuō)，頭部還有4指左右的空間；后排3個(gè)魁梧的坐進(jìn)去應(yīng)該說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題的，橫向?qū)挾入m然不及A6，但是腿部空間不錯(cuò)，擠擠依然沒(méi)有問(wèn)題，中間地臺(tái)因?yàn)橛兴尿?qū)的車型，所以鼓包還是挺大的，這個(gè)無(wú)法避免，對(duì)于不經(jīng)常滿載的來(lái)說(shuō)，這個(gè)無(wú)關(guān)緊要；后備箱空間超級(jí)大，還挺規(guī)整的，放東西也相當(dāng)?shù)姆奖恪?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）