【太平洋汽車網(wǎng)】凌渡280B和CD面框一樣。凌渡這一款車的長寬高分別是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，軸距為2656毫米(mm)。

　　凌渡之所以被定義為轎跑，并非單單只是因?yàn)橛兄I跑車的設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)官方給出了凌渡的風(fēng)阻系數(shù)，0.281Cd比起大眾CC的0.29Cd還要低，如此一來，凌渡轎跑車的定位實(shí)至名歸。

　　作為一款已經(jīng)在市場上征戰(zhàn)了5年之久的車型，大眾凌渡顯然也已經(jīng)到了其生命周期的中后段。雖然在2018年的成都車展上帶來了改款車型，并升級了眾多的配置，造型上也進(jìn)行了小幅度的調(diào)整，但依舊無法掩蓋住它市場“老兵”的影子。

　　圖片源自網(wǎng)絡(luò)于此，下一代凌渡將成為繼CC之后大眾國產(chǎn)車型又一款搭載無邊框車門的車型，也將會是上汽大眾首款搭載此功能的車型。不得不說，無邊框車門勢必將會成為下一代凌渡的一大賣點(diǎn)。

　　畢竟，隨著汽車消費(fèi)群體的年輕化，各大主機(jī)廠都在加速自家年輕化產(chǎn)品的布局，而上汽大眾作為一家老牌合資車企，勢必也會將旗下眾多車型往年輕化方向發(fā)展。而凌渡作為一款本身就主打年輕市場的轎跑車型，在換代后增加無邊框車門則是理所應(yīng)當(dāng)。

　　不僅如此，此前國產(chǎn)EA211的1.5TSI Evo發(fā)動機(jī)批量試制樣機(jī)已經(jīng)正式下線，作為大眾集團(tuán)旗下緊湊型車的主打發(fā)動機(jī)，未來也很大程度會搭載在下一代的凌渡身上。

　　此外，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)上爆料的信息，下一代凌渡或?qū)⒃谳S距上進(jìn)行加長，并超過2700mm，在大眾車型定位上也很可能會介于CC和朗逸之間。畢竟基于MQB平臺打造的CC和朗逸已經(jīng)在車身長度和軸距上進(jìn)行了加長。

　　至于外觀造型方面，目前還沒有下一代凌渡的具體消息，不過按照目前大眾推出的新車來看，恐怕下一代凌渡會大概率采用大眾最新家族式設(shè)計(jì)，比如更大的中網(wǎng)格柵等，使其更顯年輕化。

　　結(jié)語目前，國內(nèi)緊湊級轎車市場偏運(yùn)動的車型也越來越多，面對競爭愈發(fā)激烈的細(xì)分市場，上汽大眾也期望依托凌渡這款轎跑車吸引到更多的年輕消費(fèi)者。隨著1.5TSI Evo發(fā)動機(jī)的下線，搭載無邊框車門消息的坐實(shí)，下一代凌渡勢必將會以嶄新的面貌以及更多的賣點(diǎn)來吸引年輕消費(fèi)者的眼球。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）