現(xiàn)在的車市已經(jīng)可以稱得上是百花齊放了。特別是在26-28萬這個價位，我們可以找到很多精品的車型，選擇十分豐富。而且在這個價位的車型，實力都不會太差，舒適性安全性等各方面還是比較有保障的。

　　說起奧德賽這款車，不知道你對它有怎樣的印象。該車配備主動剎車/主動安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊等七項安全性配置，功能非常全面，能夠較好地提升駕駛者的信心。車身尺寸方面，該車車身尺寸4847/1820/1712mm，軸距2900mm，大燈方面，該車頭燈呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計風格，視覺感受上相當兇猛，攻擊性十足，標配鹵素遠近光燈。該車二三排座椅實用性都很不錯，滿員乘坐時也不會太過憋悶。該車配備了倒車影像、上坡輔助、主駕駛位車窗一鍵升降等十項舒適性配置，功能表現(xiàn)值得好好夸一夸?？傮w看來它的表現(xiàn)在同級別中還算是不錯的，這也讓它贏得了一群鐵桿車友，這也是對它實力的最好證明。

　　如今大家在買車時都會貨比三家，而本田CR-V新能源就是很多人會考慮的車型。該車后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。車身尺寸方面，該車車身長寬高4694/1861/1679mm，軸距2660mm，該車配備了自動空調(diào)、車載空氣凈化器、主動降噪等十六項舒適便利配置，大大提升了乘坐舒適性。看一下大燈，該車大燈呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計風格，造型非常搶眼，標配LED遠近光燈。該車配備車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊等八項安全性配置，讓用戶在用車時更加安心。無論是外觀還是內(nèi)飾，亦或是配置方面，它都達到了應(yīng)有的水準，所以買它會是個不錯的選擇。

　　說起本田UR-V這款車，不知道你對它有怎樣的印象。這款車后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。內(nèi)飾風格顯得十分大氣，整體設(shè)計氣場營造還是比較到位的。這款車配備了前排手機無線充電、可變轉(zhuǎn)向比、前排車窗一鍵升降等十七項舒適便利配置，能極大地提升駕乘者的舒適性。這款車配備可開啟式全景天窗，視覺效果非常棒，而且高采光率也會給乘客帶來更好的體驗。這款車配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊等五項安全性配置，在同級別車型中表現(xiàn)還行?？傮w看來它的表現(xiàn)在同級別中還算是不錯的，這也讓它贏得了一群鐵桿車友，這也是對它實力的最好證明。

　　在今天介紹的這幾款車中，冠道的特點還是很鮮明的。該車后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。車頭給人一種十分硬派的感覺，格柵運用多邊形的設(shè)計，加上飾條，線條雖說比較簡單、粗獷，但是視覺感受很不錯。該車配備可開啟式全景天窗，整體采光效果良好，有效增加了車內(nèi)通透性，通風也更方便了。該車配備主/副駕安全氣囊、胎壓報警、前排側(cè)氣囊等五項安全性配置，在同級別車型中表現(xiàn)還行。該車配備了全車多層隔音玻璃、遠程啟動、前排車窗一鍵升降等十七項舒適性配置，表現(xiàn)不錯，用車足夠方便、舒適。雖然網(wǎng)上對這款車的評價有些褒貶不一，但那都是別人的觀點，網(wǎng)友們感興趣的話可以去4S店實際體驗一番，看看它是不是符合你的心里預期。

　　說起本田CR-V這款車，不知道你對它有怎樣的印象。這款車官方0-100km/h加速9.4s，日常代步家用足夠，但指望帶來不錯的推背感，那還是不要抱太大希望。這款車后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了?？匆幌麓鬅?，這款車頭燈呈現(xiàn)出圓潤的設(shè)計風格，非常符合年輕群體的審美，標配LED遠近光燈。這款車配備可開啟式全景天窗，不但能夠提升整車的采光率，也能在空氣質(zhì)量不錯的時候打開通風。車身尺寸方面，這款車車身長寬高4621/1855/1689mm，軸距2660mm，在同級別中車身尺寸適中。總體來說這款車的實力還是很不錯的，而且各方面的表現(xiàn)也都對得起它的售價，所以小編覺得它值得推薦。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）