【太平洋汽車網(wǎng) 珠海優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)珠海寶祺傳祺最新報價，傳祺M8（詢底價|查參配）目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更多福利。

?珠海寶祺傳祺本市

電話：4008150011-5681

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 改款 領(lǐng)秀系列 390T 豪華版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 豪華版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 尊享版 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 尊貴版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 至尊版 23.28萬 - 23.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 尊貴版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 至尊版 25.28萬 - 25.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 尊貴福祉版 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 旗艦版 26.48萬 - 26.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 至尊福祉版 27.28萬 - 27.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 尊貴福祉版 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 旗艦版 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 至尊福祉版 29.28萬 - 29.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 四座 御享版 32.98萬 - 32.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 四座 榮耀版 34.98萬 - 34.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 四座 御尊版 36.98萬 - 36.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 領(lǐng)航款 390T 豪華版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 390T 尊享版 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 領(lǐng)航款 390T 尊享版 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 領(lǐng)航款 390T 尊貴版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 390T 尊貴版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 領(lǐng)航款 390T 至尊版 23.28萬 - 23.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 大師版 390T 尊貴版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 大師版 390T 至尊版 25.28萬 - 25.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 領(lǐng)航款 390T 旗艦版 26.48萬 - 26.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 GM8 320T 豪華版 17.68萬 - 17.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 GM8 320T 尊享版 18.98萬 - 18.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 GM8 320T 尊貴版 21.68萬 - 21.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 GM8 320T 旗艦版 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車

　　傳祺M8車頭看起來非常大氣，配合多幅式中網(wǎng)，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　該車長寬高5089/1884/1822mm，軸距3000mm。車側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計風格，整體姿態(tài)看起來十分挺拔。

　　傳祺M8內(nèi)飾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風格，還是保持了MPV車型沉穩(wěn)大氣的風格。另外，這款車大方的內(nèi)飾還采用銀色飾條裝飾，顯得端莊且耐看。

　　傳祺M8配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率252馬力，峰值扭矩390牛·米。

傳祺M8在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@jennysang131說道：“配置上相對一般，后雷達還行挺靈敏的，電動天窗也很方便，雙側(cè)的滑門是手動的，要是電動的就方便了，中控屏挺大的，使用也很流暢?！?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“操控方面M8沒有任何驚艷的感覺，表現(xiàn)符合它的車身尺寸給人的預期。較軟的懸掛調(diào)校提高乘坐舒適度也帶了車身動態(tài)反應慢的問題。較高的重心在快速變道的時候，給人的信心也稍有不足。整體給人感覺有點笨重，但換來的就是較高的乘坐舒適性?！?/p>

網(wǎng)友@Cruze-J說道：“內(nèi)飾很好看，布局也非常的規(guī)整，看起來還很有科技感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）