【太平洋汽車網(wǎng)】亞洲獅的配置包括車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后駐車?yán)走_(dá)、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、多功能方向盤、4.2英寸彩色行車電腦顯示屏、8英寸中控觸控液晶屏、支持手機(jī)互聯(lián)/映射、LED遠(yuǎn)近光源、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、大燈高度可調(diào)、LED前霧燈、外后視鏡加熱等。

　　單從名字上講，" 亞洲獅 " 是一個(gè)產(chǎn)品。它在一汽豐田體系中的定位介于亞洲龍和卡羅拉之間。如果再看下車身尺寸，就能更加清晰一些：亞洲獅的軸距為 2750 毫米，相比中型轎車亞洲龍的 2870 毫米軸距有明顯差距，但又比緊湊型轎車卡羅拉的 2700 毫米又長(zhǎng)了不少，恰好填補(bǔ)了兩款車之間的空白。

　　如果從豪華質(zhì)感的角度去審視，亞洲獅還是頗有些亮點(diǎn)的。

　　外觀方面的亮點(diǎn)在于，整體設(shè)計(jì)全面向旗艦車型亞洲龍看齊，與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋渾然一體的進(jìn)氣格柵，配合寬大而流暢的下包圍，隱隱顯示出雷克薩斯的風(fēng)范。車身側(cè)面的尾窗線條非常類似亞洲龍，而且車尾銘牌采用了與亞洲龍相同的設(shè)計(jì)，甚至?xí)鴮懶问蕉急３至艘恢?，比較上檔次。頂配車型裝備的 18 寸輪圈配米其林 PS4 輪胎，不但抓地力好，而且視覺(jué)上很飽滿，有種即將撐爆輪拱的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)感滿滿。

　　內(nèi)飾的材質(zhì)、工藝和配色都挺好。頂配車型的座椅面料為真皮和絨面革混搭，靠背上還有亞洲獅的徽標(biāo)，很有些高級(jí)感。即便是在入門版本的車型上，布藝座椅也采用了壓花工藝制作了圖案，顯示出對(duì)細(xì)節(jié)方面的追求。儀表臺(tái)上下部分都采用軟質(zhì)材料包裹，而且還有皮質(zhì)紋理，無(wú)論看上去還是摸上去，都蠻有些高級(jí)感。唯一遺憾的是方向盤左側(cè)空調(diào)出風(fēng)口部位的覆蓋件，均為硬質(zhì)塑料，是一處明顯的減分項(xiàng)。

　　2750 毫米的軸距帶來(lái)了足夠?qū)挻蟮目臻g，尤其是后排，應(yīng)付日常使用綽綽有余。相比標(biāo)準(zhǔn)中級(jí)車身材的凱美瑞（軸距 2825 毫米），也絲毫不落下風(fēng)。

　　12.3 英寸液晶儀表是 TNGA 架構(gòu)下的首次應(yīng)用，同級(jí)車中堪稱最大。不但帶來(lái)了較強(qiáng)的科技感，也能讓駕駛者更加方便地獲取各種行駛相關(guān)的信息。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）