【太平洋汽車網(wǎng)】亞洲獅有at變速箱，亞洲獅搭載亞洲龍同款2.0L自然吸氣發(fā)動機。2021款亞洲獅的長寬高分別為4720毫米、1780毫米、1435毫米，軸距為2750毫米。

　　亞洲獅和卡羅拉不是一個變速箱。亞洲獅搭載亞洲龍同款2.0L自然吸氣發(fā)動機。卡羅拉汽車雙VVT-i發(fā)動機與CVT無級變速器匹配完美，2.0L動力充沛；六速手動變速箱。

　　如果單單從車型名稱來講，一汽豐田 ALLION 亞洲獅是一款新的產(chǎn)品。但是如果從價來看，一汽豐田 ALLION 亞洲獅價介于汽油版卡羅拉（10.98 — 14.58 萬）和汽油版亞洲龍（19.98 — 24.48 萬）之間。

　　它定位介于卡羅拉和亞洲獅之間，彌補了 A 級轎車與 B 級轎車市場之間細分市場的空白。

　　更具有豪華感在顏值即是正義的當(dāng)下消費市場中，一汽豐田 ALLION 亞洲獅在整體外觀設(shè)計上更加貼近于旗艦車型亞洲龍。

　　在車身尺寸方面，一汽豐田 ALLION 亞洲獅的的長寬高分別為 4720/1780/1435mm，軸距為 2750mm。

　　家族化造型明顯配置：在卡羅拉上不曾見到的在亞洲獅上標(biāo)配了通過對比不難發(fā)現(xiàn)，像前 / 后駐車雷達、全液晶儀表、翻毛皮座椅材質(zhì)、副駕的電動調(diào)節(jié)、自動防炫目后視鏡、感應(yīng)式雨刷等這些在卡羅拉頂配都不曾見到的配置，在這臺亞洲獅上都進行了標(biāo)配。

　　更加偏向于家用代步雖然這套動力系統(tǒng)不怎么惹眼，但這臺 M20E 發(fā)動機配備了雙噴射系統(tǒng)、并采用 13：1 的高壓縮比，動力輸出更加直接。而這套變速箱也是首款搭載起步齒輪組的 CVT 變速箱，1 擋采用齒輪傳動，2~10 擋采用鋼帶傳動，帶來最明顯的好處就是起步時反應(yīng)速度快、傳動效率高，同時體積縮小 40%，占用整車的空間會更小，重量更低。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）