車史上的10月25日 東風(fēng)攜手標(biāo)致雪鐵龍
2021年10月25日,東風(fēng)汽車公司與法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)擴大合資合同簽約儀式在北京人民大會堂舉行。東風(fēng)與PSA的合作,不僅標(biāo)志著與雪鐵龍品牌的合作不斷深化,也意味著標(biāo)致在與廣汽“離婚”五年后,重返中國汽車產(chǎn)業(yè)體系。
標(biāo)致進(jìn)入中國還不算晚。1985年與廣汽合資成立廣州標(biāo)致。作為中國第一家合資車企,旗下標(biāo)致505率先發(fā)力,取得了不錯的銷量。然而,成本控制和國產(chǎn)化率的不足使其付出了致命的代價。1997年,廣州標(biāo)致宣布破產(chǎn)。
與標(biāo)致慘淡結(jié)局形成鮮明對比的,是它的兄弟雪鐵龍:1992年5月,雪鐵龍與東風(fēng)神龍汽車的合資公司正式成立。當(dāng)年9月,第一輛以CKD形式組裝生產(chǎn)的雪鐵龍ZX轎車在襄樊東風(fēng)汽車試制廠下線,這款緊湊型五門兩廂車被神龍汽車命名為“富康(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)”。
此后,在逐漸提高國產(chǎn)化率的同時,富康在國內(nèi)家用車市場占據(jù)了一小塊地盤。富康以其皮革、耐用和經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢,已經(jīng)連續(xù)生產(chǎn)了16年。與當(dāng)時的桑塔納(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、捷達(dá)(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)一起,被稱為“第三樣”。除了富康,神龍汽車還推出了莎拉·畢加索、愛麗舍等車型,進(jìn)一步鞏固了在家用車市場的地位。
中國汽車銷量的持續(xù)升溫,讓雪鐵龍的母公司標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)意識到了這個市場的重要性。2021年,與東風(fēng)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。第二年,兩家公司的擴大合資協(xié)議正式簽署。合資公司名稱不變,實施東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致雙品牌戰(zhàn)略。2021年,東風(fēng)標(biāo)致正式注冊,標(biāo)致品牌回歸中國。此后,與雪鐵龍一起,成為中國汽車市場的重要力量。
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