回歸實(shí)用性 鈴木新一代奧拓官圖發(fā)布
12月1日,鈴木正式發(fā)布新一代Alto kei,這也是鈴木Alto曾經(jīng)出現(xiàn)在中國(guó)大江南北的第九代車型。新車將繼續(xù)定位日本本土K-Car車型,并將于2022年在日本上市。
新一代鈴木奧拓(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)缺少了上一代的硬朗線條,更加圓潤(rùn)的線條讓新車透露出居家的可愛氣息,從新車的矩形大燈組就可以看出這一點(diǎn)。此外,新車重新設(shè)計(jì)了前保險(xiǎn)杠,并保持車牌偏離中心。
由于K-Car設(shè)計(jì)的特殊性,新車難逃這類車的最佳比例。前后軸幾乎在車身前后端,內(nèi)空空間與高車頂形成盡可能大的空間。當(dāng)然,如果你覺得太無聊,不同顏色的屋頂設(shè)計(jì)可能會(huì)帶來時(shí)尚感。
相比之下,尾部設(shè)計(jì)是與老款相比變化最大的部分。取消了厚重的C柱設(shè)計(jì)后,鈴木新一代Alto的尾部看起來更加傳統(tǒng),并沒有之前車型那樣的個(gè)性和運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾布局依然以實(shí)用性和空空間最大化為主。同時(shí),例如,新車還增加了中控觸控液晶屏。換擋桿保留了傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)計(jì),通過垂直布局,比地?fù)踉O(shè)計(jì)節(jié)省空空間。值得一提的是,新車還將提供自動(dòng)緊急制動(dòng)、前防撞預(yù)警、車道偏離輔助等基本ADAS功能。
動(dòng)力方面,新車將搭載由0.66L三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)布局組成的混動(dòng)系統(tǒng),但官方并未透露該動(dòng)力總成的具體參數(shù)。據(jù)外媒報(bào)道,鈴木新一代Alto只會(huì)出現(xiàn)在日本市場(chǎng),印度市場(chǎng)不會(huì)同步更新。同時(shí),上一代推出的Turbo RS版本是否會(huì)在第九代車型上誕生,目前還不得而知。由于鈴木已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng),這種曾經(jīng)受歡迎的產(chǎn)品沒有希望再次引入中國(guó)。
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