隨著新能源汽車發(fā)展的加速和新造車勢力的加入，智能汽車已經(jīng)成為新能源汽車的新標(biāo)簽，越來越多的新能源汽車會(huì)給人耳目一新的感覺。相比之下，傳統(tǒng)燃油車的新車吸引力越來越小。很多新車推出，讓人感覺“無力對抗”。一些業(yè)內(nèi)人士甚至表示，傳統(tǒng)燃油車似乎已經(jīng)進(jìn)入老年。

然而，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長史建華指出，2021年，中國主流內(nèi)燃機(jī)企業(yè)年主營業(yè)務(wù)收入將達(dá)到3.9萬億元，是典型的支柱產(chǎn)業(yè)，內(nèi)燃機(jī)不可能關(guān)門。

近日，《內(nèi)燃機(jī)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》正式發(fā)布。業(yè)內(nèi)專家指出，盡管面臨巨大挑戰(zhàn)，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)也正處于創(chuàng)新發(fā)展的最佳窗口期，未來，內(nèi)燃機(jī)將朝著“近零排放”方向發(fā)展。去年我國生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)8150萬臺(tái)，內(nèi)燃機(jī)下游產(chǎn)品占世界總量的三分之一。我國已經(jīng)是內(nèi)燃機(jī)制造大國，其中汽車是內(nèi)燃機(jī)的主要應(yīng)用領(lǐng)域。

《規(guī)劃》提出，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)力爭到2028年實(shí)現(xiàn)“二氧化碳排放峰值”，到2030年實(shí)現(xiàn)“近零污染排放”，到2050年實(shí)現(xiàn)“碳中和”，滿足國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)、國防安全和人民生活對高效、清潔、低碳內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力的需求。

中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長邢敏表示，目前內(nèi)燃機(jī)的“綠化”方向大致可以分為三種，一是提高傳統(tǒng)能源的熱效率；一是發(fā)展傳統(tǒng)能源與電機(jī)的混合互補(bǔ)技術(shù)；另一個(gè)是新燃料的研發(fā)。

《規(guī)劃》的發(fā)布實(shí)施，將極大地推動(dòng)我國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，對于完成“十四五”乃至更長時(shí)期全面推進(jìn)節(jié)能與綠色制造的戰(zhàn)略任務(wù)，提高我國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)在國際市場上的綜合競爭力具有重要意義。