寶馬iX3 參考價(jià)：40.50萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(104條)

日前，華晨寶馬R&D中心二期擴(kuò)建工程正式開(kāi)工。本次擴(kuò)建在原R&D中心二期的基礎(chǔ)上，升級(jí)了實(shí)驗(yàn)中心和車間設(shè)施，計(jì)劃2022年左右建成投入使用。

華晨寶馬R&D中心于2021年在沈陽(yáng)鐵西建成并投入使用。自成立以來(lái)，華晨寶馬在中國(guó)當(dāng)?shù)氐腞&D活動(dòng)不斷擴(kuò)大，其R&D設(shè)施也日益完善。談及即將到來(lái)的擴(kuò)建項(xiàng)目，華晨寶馬R&D中心副總裁米樂(lè)表示，該中心是寶馬在德國(guó)以外最大的R&D基地，未來(lái)將專注于新能源汽車的開(kāi)發(fā)、中國(guó)獨(dú)有模塊的開(kāi)發(fā)、整車集成與認(rèn)證、產(chǎn)品認(rèn)證等方面。

此外，升級(jí)后的設(shè)施還將提升寶馬在動(dòng)力電池、電子電器、機(jī)械設(shè)計(jì)等功能上的全流程開(kāi)發(fā)驗(yàn)證能力，豐富寶馬新能源產(chǎn)品線，為其量產(chǎn)提供技術(shù)支持。根據(jù)寶馬2021年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，集團(tuán)年度R&D費(fèi)用達(dá)到近60億歐元，同比增長(zhǎng)11.9%?？梢?jiàn)，雖然整體汽車市場(chǎng)面臨諸多挑戰(zhàn)，但寶馬始終堅(jiān)定研發(fā)投入。

大多數(shù)豪華品牌都將中國(guó)視為世界第一大市場(chǎng)，寶馬也不例外。為實(shí)施本土化品牌戰(zhàn)略，寶馬iX3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）純電動(dòng)汽車將在沈陽(yáng)投產(chǎn)，并出口全球市場(chǎng)。此次，寶馬加大研發(fā)力度，聚焦新能源領(lǐng)域，從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”。不難推測(cè)，未來(lái)可能會(huì)有更多像寶馬iX3這樣的本土化出口車型。

鑒于新冠肺炎疫情在國(guó)內(nèi)尚未完全消除，R&D中心二期擴(kuò)建工程也將遵循沈陽(yáng)市政府相關(guān)規(guī)定，采取各種措施保障施工項(xiàng)目人員的健康安全。按計(jì)劃，擴(kuò)建工程將于今年10月封頂，2021年10月投入使用。由于我國(guó)疫情已逐步可防可控，項(xiàng)目進(jìn)展平穩(wěn)，未受疫情太大影響。