甲殼蟲(chóng) 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(227條)

說(shuō)起汽車行業(yè)的經(jīng)典，我們不禁會(huì)想到弧線完美的甲殼蟲(chóng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），兩只大眼睛的可愛(ài)MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），當(dāng)然還有來(lái)自浪漫國(guó)度的意大利菲亞特500（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。雖然這些車已經(jīng)進(jìn)口到中國(guó)，但鑒于價(jià)格高昂，它們只是少數(shù)新貴手中的玩物。不過(guò)在老家，這些小家伙的入門價(jià)格都不錯(cuò)，再加上經(jīng)濟(jì)的油耗和帥氣的外觀，自然吸引了不少歐洲人的喜好，而這款500C敞篷車就是滿足這種需求的最新之作。

毫無(wú)疑問(wèn)，英德混血的MINI在營(yíng)銷上取得了巨大的成就。在花樣頻出的營(yíng)銷方案中，他們一直在強(qiáng)調(diào)“可愛(ài)又有激情的車”這句話。因此與之競(jìng)爭(zhēng)的菲亞特500C敞篷車也將這一定位變成了它的座右銘，只是在設(shè)計(jì)上多了一點(diǎn)意大利口音和意大利元素。

在這個(gè)世界上，沒(méi)有人比意大利人更有制造大師級(jí)汽車的天賦。無(wú)論是菲亞特500C還是那個(gè)叫熊貓的小家伙，都像風(fēng)向標(biāo)一樣指引著小型車的發(fā)展方向。1957年7月4日，菲亞特發(fā)布了一款名為Nuova500的汽車，以取代Topolino。

起初，這款車在帆布車頂上增加了堅(jiān)硬的頂部，就像今天的500一樣，代表了意大利制造汽車的傳奇能力。雖然當(dāng)時(shí)的車只配備了排量0.5升、最大功率只有13馬力的2缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但卻成為了當(dāng)時(shí)意大利流行的標(biāo)志性車型。

對(duì)于2010款500C，意大利人在2021年日內(nèi)瓦車展上采用了極具藝術(shù)感的新聞發(fā)布會(huì)，以體現(xiàn)這款車獨(dú)特的藝術(shù)魅力。然而，在Balocco的試駕過(guò)程中，我們感受到的不僅僅是它出色的設(shè)計(jì)，還有它出色的駕駛性能。應(yīng)該說(shuō)，它不僅是優(yōu)秀設(shè)計(jì)的結(jié)晶，更是技術(shù)高超的典范。